近日，预热已久的埃安AION RT正式上市，新车共推出了5款不同配置的车型可供选择，指导价为11.98万-16.58万元。据悉，埃安AION RT定位于纯电紧凑型车，作为全新车系内外观都采用了全新的设计元素，并且标配了400V碳化硅技术，提供520公里和650公里两个续航版本，还将提供带有ADiGO PILOT高阶智驾系统的激光雷达版本，那么新车具体表现如何？我们一起来了解下。

新车的车身长宽高分别为4865/1875/1520mm，轴距为2775mm，虽然定位于紧凑型车，但整体车身尺寸已经接近中型车。

埃安AION RT官方称之为“迅猛龙”，前脸也采用了最新家族式设计风格。封闭式的进气格栅看起来非常简洁，底部配备的三段式进气口增加了前脸的运动感。大灯组呈现出“树叶”式造型，内部配备了“L”造型日间行车灯。

来到车身侧面，由于车身高度超过了1.5米，接近4.9米的车身长度看起来并没有想象中的修长。侧面设计以简洁为主， 腰线设计平圆润，门把手也采用了隐藏式设计。轮毂方面，提供17英寸和18英寸的轮毂。埃安AION RT的车尾设计同样简洁，尾灯则采用了扁平分体式设计，灯罩还做了熏黑透明处理，底部包围处配备了黑色材质装饰，增加了车尾的层次感。

来到车内，可以发现新车的内饰设计和全新AION V保持一致，整体简洁且具有不错的科技感。8.88英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏幕的配备，提升了车内的科技感。智能互联方面，配备了导航、导航辅助驾驶、手机互联映射（CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar）、车联网、语音识别控制等。方向盘为双辐式设计，采用了皮质包裹。高配车型的中控岛台区域配备了手机无线充电。

座椅方面，新车标配了主副驾驶位安全气囊，并标配了加热和通风，高配车型还配备了座椅记忆。

配置方面，入门版2025款 520智享版标配了主副驾驶位安全气囊，胎压监测显示，后驻车雷达，倒车影像，360°全景影像，定速巡航，智能遥控钥匙和手机蓝牙钥匙，前排无钥匙进入，主副驾驶位化妆镜（无照明），感应雨刷，双区空调等。

从次低配车型2025款 520智豪版开始，在以上配置基础上多了主动安全预警，主动刹车，车道保持，车道居中保持，道路交通标识识别，前排侧安全气囊和侧安全气帘，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，分段式可开启全景天窗，内置行车记录仪，自适应远近光等。

从次低配车型2025款 520激光雷达版开始，在以上配置基础上多了并线辅助，疲劳驾驶提示，主动式DMS疲劳检测，信号灯识别，前驻车雷达，自动变道辅助，匝道自动驶出（入），导航辅助驾驶（高速路段、城市路段），自动泊车入位，记忆泊车，遥控移动车辆，手机无线充电（50W），车内多色氛围灯，NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片和激光雷达等。

动力方面，新车搭载了前置单电机，520版本的最大功率为150kW（204Ps），650版本的最大功率为165kW（224Ps），最大扭矩都为240N·m，官方百公里加速时间分别为7.5秒和7.7秒。底盘悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

续航方面，520版本配备了55.1kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为520公里。650版本配备了68.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为650公里。充电方面，新车标配了400V高压快充平台，支持3C充电倍率，从30%电量快充至80%电量需0.3小时。另外，新车标配了3.3kW的外放电功能。

总的来说，埃安AION RT有着同级别出色的车身尺寸，除入门版车型配置不高外，其余版本的配备都不错，高配车型配备的激光雷达还是蛮有吸引力的，400V高压快充平台的配备，也能进一步提升竞争力。 新车上市后将和比亚迪秦PLUS EV、小鹏MONA M03等车型形成竞争，那么同价位车型中你觉得埃安AION RT竞争力如何？一起来聊聊。