今年七月，去了一趟哈萨克斯坦，发现中亚和我们的想象不太一样，中国品牌在中亚的扩张也比预期的慢。

哈萨克斯坦是中亚最大的国家，国土面积是其他四国合计的两倍，但是人口只有2000万，仅是乌兹别克斯坦的1/2。哈萨克斯坦是资源大国，很多矿产资源储量都比中国多。

中石油的加油站

哈萨克斯坦是石油大国，油价非常便宜，92号油每升约3.5人民币，不到国内油价的一半。在哈国看到很多中石油的连锁油站，中石油目前在哈有187座加油站，是哈国第二大成品油零售商，年销售成品油逾100万吨。

就像全世界都能看到美国的壳牌（SHELL）公司加油站，中国两大石油巨头中石油和中石化也在发力海外市场，中石油海外有200多个加油站，主要在哈萨克斯坦和新加坡，中石化海外有30多个加油站，主要在泰国。

中石油在哈同时打通油气开发、管道建设、技术服务、炼油和销售上中下游完整产业链。

（哈萨克斯坦的中石油加油站，2024年7月拍摄于阿拉木图）

新能源汽车

哈国油价便宜，尽管政府一直推进新能源汽车普及，但是实际上电动汽车并不多见。但是几个中国新能源汽车品牌在哈国认同度还蛮高。卖的最好的是理想汽车，主要是通过平行出口，一台理想需要加价20万人民币才能买到。哈萨克斯坦的理想汽车保有量已经达到千台以上。理想汽车阿拉木图服务中心，是理想海外首家服务中心，店内销售的理想L9最新款，报价合人民币48.96万人民币。此外，吉利汽车旗下的极氪汽车在哈国也能经常看到。

（理想汽车海外首家服务中心，2024年7月拍摄于阿拉木图）

传统汽车

哈萨克斯坦是中亚第一大汽车消费国，中国品牌汽车有21家。2023年中国品牌销量占比25%，2024上半年占比超过40%。其中奇瑞、长安、哈弗、江淮、捷途、吉利进入销量前十。比亚迪好像只在网约车市场，打到一辆比亚迪秦网约车，车机系统界面还是中文的。比较意外，哈国是一带一路重镇，但中国品牌汽车和拉美各国相比，占有率还是低了点。

2019年，江淮汽车收购哈萨克斯坦最大的汽车公司阿鲁尔汽车工业集团，用中国模式改造，阿鲁尔集团整车销量连续三年增长率均超过40%。哈国自嘲“哈萨克斯坦制造的汽车只有轮胎里的空气是真正的国产货”。

（哈萨克斯坦街头中国品牌汽车，2024年7月拍摄于阿拉木图）

大巴车

宇通深耕哈国二十年，新公交大巴基本上都是宇通。宇通累计销售超3800台大中型客车。在当地建设了QazTehna客车组装工厂每年可生产1200台宇通客车和500台工程机械。

（宇通公交车，2024年7月拍摄于阿拉木图）

传统零售

李宁、特步、名创优品等线下零售企业在哈萨克斯坦各大购物中心都有专卖店。李宁在阿拉木图大概3家门店，名创优品有10家以上门店。

（李宁专卖店，2024年7月拍摄于阿拉木图）

手机

比较意外，中国品牌手机在哈萨克斯坦销量并不好，所有中国品牌加一起干不过一个三星。

（小米专卖店，2024年7月拍摄于阿拉木图）

家电

家电企业海尔在中亚做的比较好。另外，也可以看到海信和格力的空调。整体来说，家电占有率不如日韩品牌。

（海尔专卖店，2024年7月拍摄于阿拉木图）

电商和第三方支付

TEMU中亚只进了哈国，今年一直名列下载总榜前二。

SHEIN在哈国不行，一直排在下载榜50名左右，哈国更喜欢土耳其的线下时尚品牌。

哈国最大的电商平台和支付平台是Kaspi.kz，商业模式是复制淘宝和支付宝。哈萨克斯坦移动支付非常普及，Kaspi.kz和国内支付宝一样，是扫码支付。Kaspi.kz创始人是韩裔维亚切斯拉夫·金，他目前也是哈国首富。

游戏

游戏《Free Fire》《PUBG》《决胜巅峰》都是当地最火的游戏。今年的MCC S3（MLBB东欧中亚职业联赛第三赛季）季后赛总决赛，就是在阿拉木图举办。但哈国人口基数小，《决胜巅峰》近一年在哈萨克斯坦的收入，仅为印尼市场的4%。

风电

哈萨克斯坦国土面积大，风能资源大，在哈国高速上经常能看到，长车运输来自中国的巨大的风力发电叶片。风电占比逐年快速上升。

哈国风电基本以中国为主，中国国家电投已经成为哈国最大的新能源发电商。

三一集团旗下的三一重能已在哈萨克斯坦成功交付了两个风电场，总装机容量共计98MW。

札纳塔斯风电场、图尔古孙水电站、阿克莫拉州风电项目等项目正为哈经济发展和低碳转型提供强劲动力。

（三一集团阿拉木图分公司，2024年7月拍摄于阿拉木图）

写在最后

哈萨克斯坦是丝绸之路重要节点，是陆地一带一路出境的第一站。在哈国虽然能看到不少中国品牌，但是和东南亚、南美、甚至欧洲相比，对中国品牌的认知程度并不高。

在哈国，首先认同的是欧美日韩品牌，尤其是韩国品牌，哈国有10万韩国人后裔，和韩国的关系比中国还好。其次认同的是俄罗斯和土耳其品牌，无论从历史纽带和语言文化，哈国都是天生和俄罗斯站在一起。哈国和土耳其都属于突厥体系，又都是伊斯兰教，哈国购物中心充满了各种土耳其时尚服装品牌。最后才是中国品牌，主要是中国汽车品牌。

虽然一带一路对中亚五国，尤其是哈国期待较高，但哈国人口基数少，市场需求不大，和印尼东南亚市场相比，根本没法比，并不是中国品牌出海最佳目的地。