在刚刚过去的2023年，汽车行业的格局发生了很大的变化，因为新能源汽车的崛起，使得传统燃油车的销量受到了很大的冲击，市场份额正在一步步地被吞噬。

而且，值得一提的是，在2023年我们国内的自主品牌，也是打了一场很漂亮的翻身仗，时隔39年，销量首次超过合资车。

根据乘联会的数据显示，2023年全年，中国汽车总销量（包含乘用车和商用车）超3000万辆，而且，国内自主品牌占据总销量的52%，说实话，这个成绩真的是非常亮眼的。毕竟，以往多年的时间里，合资车都牢牢把控着国内的汽车市场，地位看上去不可撼动。

现如今，凭借着新能源的风口，自主品牌强势霸榜，成功的让大家看到了中国制造的力量。

而且，我们可以看到，2023年1-12月的销量榜单里，乘用车批发的排名里，前十名里面有6个都是中国自主品牌，合资车里面只有一汽大众、上汽大众、上汽通用和广汽丰田，进入了前十名。

当然了，它们也都是因为此前的市场规模很大，通过同比增长数据可以看到，还是我们的自主品牌，增长的速度更快，这些合资车甚至有的是负增长。

同时，狭义的乘用车零售表中，比亚迪强势登榜第一名，超过一汽大众将近100万辆，也创造了国产车品牌中的奇迹，不得不说，这个成绩有点强悍。

另外，通过新能源市场从2019年到2023年12月的销量走势图，可以看到，刚开始的时候，新能源汽车的增长势头还很平稳，但是2023年明显有一个质的飞跃，零售和批发的销量，可谓是一路飙升，市场对于新能源汽车的认可和接受度，越来越高了。

而在众多的自主品牌里，比亚迪的表现可谓是首屈一指的存在，近几年的销量成绩不断突破大家的认知，2023年全年更是卖出了超300万辆的比亚迪汽车。

根据乘联会公布的成绩，可以看到，比亚迪汽车不仅是国内汽车市场品牌和车企的销量冠军，更是成为了全球新能源车市场的销量冠军。

对了，比亚迪汽车更是成为了全球销量排名第九的品牌，而且，和前面几名的销量差距，并不是难以超越的数字，感觉随着比亚迪的持续发力，往前提升几名，机会还是很大的。

之所以会对比亚迪有如此强的自信，除了它已经有了如今的市场规模和地位，还和它卓越的创新能力，有很大的关系。

相信很多人都有听过“新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化”这句话，比亚迪此前的刀片电池、DMI混动系统、云辇等，都获得了大家的认可。如今，比亚迪智能化亮剑，在前一阵的比亚迪梦想日活动上，全新的整车智能战略和璇玑智能化架构等，正式亮相。

比亚迪在智能座舱、NOA辅助驾驶系统等多方面带来了提升，在提升产品驾乘体验的同时，加速向智能化转型。

其中，由“一脑、两端、三网、四链”组成的智能化架构——璇玑架构，是这一切的核心技术支持，我已经是迫不及待想要去体验一下，有新技术加持下的比亚迪的新款汽车了，相信会颠覆大家对于以往对于比亚迪汽车的认知。

最后，以“智能化”为赛点的汽车下半场已经来临，像比亚迪这样的中国自主品牌，在加大研发投入的同时，也在进军海外市场，相信随着大家的不断努力，未来我们的国产新能源汽车，会取得更为优异的成绩，让我们一起拭目以待！