作为曾经10万级神车之一，博越其实一直都有着相当高的热度，但可惜是，随着竞品的不断增加，以及1.8T动力的久不更新，它销量其实已经有些不复当年之勇了。好在吉利也意识到了问题，于是在近日，它给博越增加了一个新版本，也就是搭载1.5T的博越COOL，售10.28-12.58 万。

虽然从名义上说，博越COOL是博越新增的一个版本，但是从车子实际的产品力来看，将博越COOL称为博越换代或者是博越L青春版其实也未尝不可。加个cool就能被称作换代，它的变化真有那么大？而它的出现能不能让博越重回巅峰呢？今天，社长就和大家一起来看看。

外观部分，身为博越L青春版青春版的博越COOL，设计肯定是用博越L那套而非现款博越那套的。因此新车使用了黑色点阵盾形中网、带泪眼贯穿式灯带、浅色吉利标等设计，整体看着还是运动吸睛的。

博越COOL

博越L

旧款博越

车侧部分，新车采用棱角更分明的腰线，搭配悬浮式车顶、俯冲姿态、五辐式轮圈，营造出不错的时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4510mm/1865mm/1650mm，轴距为2701mm。就车身三围来看，它和旧款博越大致相当，但是轴距，它却是多出了31mm之多，直接看齐长安CS75，哈弗H6等同级竞品。

尾部方面，博越COOL套用了博越L的同款设计，在采用贯穿式尾灯组的同时，它还在灯具两侧加入Y字形元素进行点缀，配合大尺寸扰流板、双边共四出的排气布局以及造型夸张的扩散器之后，运动感十分强烈。而且这回博越COOL的1.5T还是四缸的，所以大家想说它排气口比缸数多都没理由了。

内饰部分，博越COOL虽然也沿用了博越L的设计语言，但并没有因为缩小而显得不协调，反倒是多了几分务实的感觉。首先以驾驶员为中心的布局让人印象深刻，中央显示屏向驾驶员一侧倾斜，而方向盘依旧是四副式的平底造型，加上前方的10.25英寸液晶仪表采用了悬浮式造型，整的一个造型有点极氪的味道，相当高级

博越COOL内饰

博越L内饰

旧款博越内饰

而除了高级感强之外，这套内饰的细节部分，同样有很多值得说道的地方，比如车机内置了高通骁龙8155芯片，不但反应速度更快，它还同时支持多轮语音对话机制，再比如它的门内把手，是类似特斯拉的设计；玻璃升降开关，是凸起来类似小拨片的一个设计。

最后是动力部分，博越COOL搭载的是全新一代吉利劲擎1.5T四缸直喷发动机，最大功率133kW（181马力），最大扭矩290牛·米，就是参数来看，它是比现款博越的1.8T弱，但考虑到这台发动机的技术更新，差值也相当轻微，我们还是能对它的表现抱有较高期待的。

传动方面，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，发动机和变速箱结合在一起后，官方表示新车0-100公里/小时加速时间可以压缩到7.9秒，油耗的话，官方标称的百公里油耗（WLTC工况）最低为6.29升。

设计全改，轴距增加，动力换装1.5T，就整的一个产品力变化来看，博越COOL确实能算作是博越的换代。换代是传承，是好事，但它的出现真能让博越做回曾经的10万级当红辣子鸡么？

对此社长持看好态度，一方面是因此车子在完成升级之后，产品力丝毫不输长安CS75、哈弗H6、长安CS55PLUS等同级竞品的，甚至部分环节（如内饰）它还略有超出。

另一方面则是人们对博越这车依旧抱有较高的认可，只是受限于之前产品，不太愿意购买，如今的更新，无疑是给他们带来了一个选购的关键理由。

不过也胜算也不能掉以轻心，毕竟它的几位对手在市场终端可都给出了不少现金优惠，对普通家庭用户来说同样很有吸引力。所以博越COOL想要抢占市场高地，它在给完上市优惠政策后，后续的终端价格也同样也要卷起来才行。