前几天和朋友探讨新能源汽车的发展
有朋友提到，就算新能源车再怎么进步
在操控驾趣这块永远会被燃油车甩开一大截
之前我可能无法反驳，但自从试驾过领克Z20后实在不能苟同！！
先看看领克Z20在操控方面的底子
其基于SEA浩瀚架构打造
是吉利集团同级第一个量产的单电机后驱250kW产品
采用麦弗逊前悬+五连杆后悬的悬挂系统
搭配前后全框式副车架
以及新一代德国博世DP-EPS电子助力转向系统
日常实际开起来，动力真的绰绰有余
而且它的整个动力输出比较线性、绵密
在一些大的抛跳路面，车身能够拉得住
快速过弯时整个悬挂的支撑性很足
Z20的转向手感也很棒，精准、有质感
作为领克的首款纯电SUV
领克Z20还给出了三电终身质保
并且明确规定了动力蓄电池的衰减标准：2年/5万公里内衰减不大于10%，8年/20万公里内衰减不大于30%，保障用户的使用权益
这款车上市后能卖得这么好
确实有它的底气在！！
