断臂门热点被尊界抓住了? 今天刷到好几条尊界汽车高速通过“龙晶深坑”的视频,这两个坑深10㎝,宽60㎝,长80㎝,尊界汽车开过去以后坑内“白沙不扬”“玻璃不碎”,堪称汽车界的段誉,凌波微步玩的倍儿溜。 问题来了,同样是10㎝的坑,尊界为何能“片叶不沾身”,而竞品的车却断了后摆臂,或许这就是豪华车和普通车的区别吧。
铝合金是硬但是脆,用铝合金就要加厚才行,如果是那种铁的它虽然不够铝合金硬,但是它有柔性弯曲不容易断。05年我开夏利出租车时,下摆臂也被石头撞变形了,但是修理厂的师傅拆下来大锤侍候几锤就修复好了[滑稽笑]
jhbcd
村里人好奇,五菱宏光天天跑这条路,不知道这些城里人,稀罕个啥[开怀大笑]
犹太傀儡雷传志 回复 02-14 17:18
五菱的轮毂能比圆还圆吗?[哭着笑]
用户28xxx77 回复 犹太傀儡雷传志 02-14 18:01
肯定比不了。人家是用π小数点后好多好多位算出来的圆,比火箭轨道的精度还要高!
开拓者的眼光
检验质量最好的手段就是对比
用户10xxx74
按良心工厂公告文逻辑,决定这车损坏构件质量是否合格的标准是路边竖的限速牌数字,即如果以同样的速度过同样的坑,在限速牌大于80的国道、高速公路可判断构件质量不合格,而在限速牌数字小于70的道路发生则构件质量合格。好比中印边境一条村的村民,想成为中国公民把界碑往印度方向推移,反之想成为印度公民把界碑往中国方向推移就行,而无论物理坐标、山川形态。质量的定义是:客体的一组固有特性满足要求的程度。那么随着限速牌数字、是否有酒精气味变化而变化的标准是不是“固有特性”?
雷探长 回复 02-15 13:57
自己看到底是多少,不是猴子想怎么说就怎么说的
雷探长 回复 02-15 13:56
抽猫的耗子
小米1.68亿个模式,车主肯定没选对模式,才造成了汽车损伤。
其兴也勃 回复 02-15 08:23
16.8亿,16.8亿,是16.8亿!你故意降低十倍,到底是谁派来的?
一个人 回复 02-15 10:07
你特么是宗教为派来的吧,上来就给我米驾驶模式砍掉90%
天上的麦兜
没得比,力度角度不一样,忽悠白痴吗?
云随我飘 回复 02-15 10:53
小米不坑!过个坑断轴了,小米的回应是这条路限速20,车主喝酒了[哭笑不得]!这让我想起一条办事手段:当事实对你有利,你就强调事实,当规则对你有利,你就强调规则,当两者对你都没有利,你就跳上桌,敲桌把水搅浑!限速20,车主喝酒,这水不就浑了嘛[静静吃瓜]
天上的麦兜 回复 云随我飘 02-15 12:04
有人还喝口水死了,不说具体情况带节奏的基本是水军和自媒体,双方的水军都有
您说的都对
粗粮,高速上着火了
用户10xxx92 回复 02-15 07:29
迈巴界又自燃了
真得瑟 回复 02-15 12:08
应该就是问界,看这个车头着火,应该不是电池位置
用户10xxx41
猴车直接省去了测试直接上市
用户10xxx41 回复 02-15 16:04
刹车系统不匹配
用户10xxx41 回复 02-15 16:04
真要是做好测试也不会动不动就上绿化带,最起码刹车系统不匹配。
那就这样吧
跑烂路还是SUV优势,底盘高有底盘高的优势,SUV这么磕一下,估计都碰不到下支臂😂
飞天男孩979
不一样的,这个测试道路没有限速,司机也没酒驾
有点坏 回复 02-14 23:52
谁说司机酒驾了?
路在脚下
一辆2吨重的车,悬臂居然那么细!不知道设计师是否测试过那根细细的臂极限受力是多少?
保持昵称的长度很重要 回复 02-15 08:00
人家没造过车,车主都没意见,我们不能说话[哭笑不得]
lgilu
开这条路,不开坑里就好了,只要没磕到部位,没断也正常,但没断不代表没受伤,回头高速再断,呵呵。
车前草
坑不大?暴力驾驶?蚂蚁路过就是悬崖,屎壳郎快跑能摔断腿,王八不能翻身。群体不同,标准不同,别仅相信媒体宣传的热点:能跑能跳能原点打转。安全才是第一选择。
故事的角色
遥遥领先
Y Feel Me
别说尊界了,我荣威大坑把变速箱都换了下摆臂啥玩意都没有动过。
用户10xxx82
[捂脸哭]别扯了,两个车都不是一个价位的
飞翔的松鼠 回复 02-15 11:48
十分之一的面包车可以比吗
zj304
开始造势
夜玄
雷军没见过坑吧,这也叫做坑
南飞雁 回复 02-15 06:37
去现场看看吧
犹太傀儡雷传志
断轴猴车:这TM绝对是来捣乱的[doge]
草样年华
关键用铝合金,虽然抗拉强度大,但韧性差。
Aurora
那个是爆胎了,离地高度不够,悬架受到撞击断了,你这个离地那么高,肯定没事
Y Feel Me 回复 02-15 11:17
别圆了。我荣威变速箱都换了,我媳妇后排坐着都飞起来顶到头了底盘都没事。
用户91xxx66
老师评讲学渣做错的题目,另一个学渣终于做对了[抠鼻]