昨天直播间两个话题，一个是S7免息，一个是M9的小改款先说S7的免息，如果不是S

昨天直播间两个话题，一个是S7免息，一个是M9的小改款

先说S7的免息，如果不是S7的准车主，可以关注免息背后释放出的一些信号。这次免息是鸿蒙智行成立以来的第一次免息，虽然其他品牌早就把免息玩烂了，但鸿蒙智行之前，无论多难，也没有推出过免息政策（至多是低息）

原因之前也分析过，就是成本太高，承担不了，而且以价格做引导，也并非鸿蒙智行的风格。那么这次S7做免息又是怎么回事呢？

首先从S7免息的具体年限我们可以看出，政策推出的成本压力很大，目前其他品牌的吗免息几乎都是五年，S7推出的是3年。从效果和舆论上来说，这样的方案都没有什么优势，这一点厂家肯定也知道，但依然只做了3年的政策，唯一的原因依然是成本。所以S7的这次免息，为的是降低一些消费者的入门门槛，和购车成本，但并不是要和其他品牌打价格战，在有限的成本空间内给到最大诚意。当然，如果有人认为车企就应该亏钱卖车的不会有这种感觉。

这次免息给到了非主流车型，也说明鸿蒙智行对免息这件事极为谨慎。放在S7身上，给后期政策调整留有比较大的空间，如果不想做了，可以停掉，S7销量不大，即便受影响也不会很多。但如果是主流车型做免息，再想回收，那难度和风险就会大很多。

另外S7的免息也可以看成是一种探索，看一看免息政策对于鸿蒙智行的受众到底有多少效果，这里的提升是按百分比来看，而不是绝对值。如果效果好，逐步代入到现在销量滞涨的M5和M7上，也不是不可能的。

很多时候，同样的政策未必对每个品牌都好用，不能刻舟求剑。每个品牌的受众，定位，调性都不同，对症下药，才能药到病除，再观察一段时间吧[并不简单]