提到“老头乐”，大家都很熟悉吧！这就是一种三轮或者四轮的封闭式电动车，这种车凭借着成本低和不需要上牌和驾照等优势，迅速在我国火了起来。

然而，正是因为没有交通规则的限制，“老头乐”在马路上横穿直行，严重影响了其它人的出行。

既然这种车出的事故很多，大家反对的声音也很强烈，为什么一直没有被国家明令禁止呢？

今天，咱们就来聊聊“老头乐”这个社会难题吧！

“老头乐”的现状

“老头乐”这种电动车，因为操作方便，成本低，一经推出，就受到了很多老年人的欢迎，但这种车高销量的背景下，引发的安全问题也是层出不穷。

因为这种车成本低，车的用料上也是有很大安全隐患的，因为这种电动车每年造成的交通事故高达百万起，直接导致3万人左右丧生，超过20万人因此受伤。

然而，在这样的数据之下，“老头乐”在路上行驶还是有闯红灯、占道等不良行为。

因为这种车的推出主要用户就是老年人群体，为老年人的出行带来了很大便利，为老人接送孩子也提供了很好的条件，这是“老头乐”大火的重要原因。

为什么国家不禁止“老头乐”?

既然“老头乐”每年带来的交通事故那么多，既然这种车不符合上牌标准，国家为什么不禁止这种车呢？主要有以下三种原因：

1、“老头乐”是合格产品

这种车其实是正规厂家生产的合格产品，是满足销售标准的，禁止销售显然是不合规则的。

这种车最大的麻烦就是骑行者不遵守交通规则，但我们也不能一概而论，因为骑这种车的也有年轻人，也有素质高的问题，不遵守交通规则更多的是素质问题，而不是车的问题。

再说了，如果禁止了老头乐，老人也可以骑着电动车或者三轮车在路上乱骑，一样可以不遵守交通规则。

2、老人出行成大问题

老头乐虽然说安全隐患很大，但是却为老人提供了很好的交通出行工具，一旦禁止，老人出行问题是一个很难解决的问题。

年轻人可以选择公交车、地铁、出租车、共享电动车、电动车、机动汽车等，但老年人选择这些出行方式显然是不合适的。

另一方面，老头乐的市场很大，销量在汽车行业一直名列前茅，禁止肯定是不现实的，只能往规范化的方向引导。

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3、禁止后反对呼声太大

因为现在很多人已经有了老头乐，一旦禁止上路，那已经买了老头乐的的人肯定不愿意，毕竟一台老头乐也要2~5万元了，禁止肯定是不现实的。

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为什么“老头乐”不能上牌？

既然说“老头乐”的最大问题就是骑行者不遵守交通规则，那给“老头乐”上牌，并且买保险不就行了。

然而，这种车辆是不符合国家规定的上牌标准的，因为这种车上机动车道的话，速度太慢，安全系数又低，一旦发生车祸，这种车会很吃亏。

如果走非机动车道，这种车速度又快了，这还不说，这种车体积还大，对其他车辆还有安全隐患。

我们又总不能专门给它修一条路，这样尴尬的现状，就没办法给它上牌了。

无法上牌，就不能买保险，开这种车还不需要驾驶证，一旦出现车祸，定责也比较麻烦，因为开这种车的人一般都是老人、因为身体原因考不了驾照的人等，这几种人大概率也不愿意出钱，这样买保险也不现实。

所以说，“老头乐”就处在一个尬尴的局面，一直没能合理地解决。

如何解决“老头乐”难题？

既然“老头乐”无法禁止，那应该如何管制这种车呢？

1、合理解决老人出行问题

可以给老人发“老年卡”或者“敬老卡”，促进老年人乘坐公共交通，减少老头乐出行。

在一定程度上，解决老年人接送孩子问题也是值得重视的，可以根据需要安排校车或者适当增加在学校和公园附近的公交班次，减少老头乐的出行。

2、呼吁年轻人考驾照

很多年轻人看中老头乐不用考驾照这个利好点，纷纷买起了老头乐，然而，老头乐跟汽车的售价其实差不了多少，最好限制年轻人购买老头乐，让年轻人买汽车，而不是老头乐。

3、出台老头乐整治措施

可以出台相关规定，给老头乐上电动车车牌，并且施行扣分制，交押金之后，出现规范交通行为扣分罚款，给老头乐压力，这样强制性让老头乐的骑行者遵守交通规则。

结语

总的来说，“老头乐”这种车禁止不现实，上汽车牌照还不合理，也不能买保险，只能从法律的角度制定相关法律法规去约束它。

最后，对于“老头乐”这种车不遵守交通规则的安全隐患，你有什么好的建议吗？