2月4日，中泰高铁获批！这下轮到越南和柬埔寨傻眼了！这条铁路既没有经过柬埔寨，也没有经过越南，而是从昆明通过老挝，以曼谷为中心点直达新加坡和印尼，形成了一个超级物流大动脉，网友忍不住辣评：柬埔寨真是把一手好牌打的稀烂...... 2006年，十八个亚洲国家签署了《亚洲铁路网政府间协定》，泛亚铁路网计划由此确立，其中东南亚支线起止点为昆明和新加坡，而昆明到曼谷之间有三条线可选。从距离、沿线经济发展水平以及政治稳定度等角度考虑，最终选择了经老挝到曼谷的中线。 中国和泰国也早在2012年就开始进行计划、谈判、协商，一直到今年2月4日，泰国政府终于宣布了，内阁批准中泰高铁二期工程，中泰高铁正式获批。 这条铁路全长三百五十七公里，预估耗资高达3400亿泰铢，今年开工，预计2031年可以完工。届时将会连接中老铁路，而250公里时的速度也会远超中老铁路的170公里时。 消息一出，网友都雀跃了。这并不是因为东南亚会成为更加紧密的共同体，而是对于越南和柬埔寨“吃瘪”感到喜闻乐见，因为这条线并没有经过这两个国家。 虽然看起来是出于多方因素的考量，但实际上肯定也和他们自作自受有关联。 首先是越南，早在他们提出要修建南北高铁的时候，就吸引了世界上一众有能力修建高铁的国家来竞标。 当时越南一直宣称这个项目可以挣大钱，于是狮子大开口开出了非常高的条件。但是明眼人一看就知道，越南的市场经济不可能带来这么大的收益回报，于是都纷纷退出。 眼看那些精明的国家不吃这套，于是越南便把主意打到了热心的中国头上。 然而中国虽然热衷于帮助其他国家，但也绝对不是个“冤大头”。越南所开出的条件基本上就是空手套白狼，不仅想要中国垫付，还要求中国转让高铁技术。 越南之所以敢这么猖狂，就是认为泛亚铁路自己是避不开的重要部分。 但中国早已不是当年任人宰割的羔羊了，直接拒绝了这样的条件。吃瘪的越南，最终又找上了美国。虽然早早签订了协议，可是南北高铁至今也依然没开始动工。 再来说柬埔寨，受到越南航运限制的柬埔寨，一心想要修建德崇扶南运河，这条运河一旦建成，那么柬埔寨将会很大程度上摆脱地缘政治的束缚。 而中国自古以来就和柬埔寨有很深厚的友谊基础，于是在这个运河项目上，中国是完全出于友谊的角度去帮助修建的，大半部分的投入都由中方承担。 可柬埔寨明明占了大便宜，还是不满足，意图引入其他国家的力量，来获取更多的利益，也就是说想要别人白给他们修建一条运河。 早在柬埔寨遭受法国殖民统治时期，中国提供了不少帮助，而且中国一直积极的帮助柬埔寨的基础设施建设，柬埔寨有很多公路、桥梁、水电站都是由中国帮忙建设的。 像金边到西哈努克港高速公路项目就是由中国承建的，甚至还提供了融资支持，极大的改善了柬埔寨的交通状况，很大程度的促进了柬埔寨的紧急发展和区域互通互联。 可我们做了这么多，换来的却并不是真心。没有了这个重要的项目，这些国家似乎只能继续接受边缘化了。 来源：第一财经-2025-02-05《中泰高铁二期获批，泛亚铁路中线建设提速》
