宁德时代为何要进军汽车换电站？ 尽管当下汽车的主流模式依旧是一体架构，再加上800V的快充模式，绝大多数用户对换电的需求并非十分强烈。可未来汽车的增长模式必定是新能源汽车远超燃油车，当新能源成为主流汽车时，换电站的需求必然会出现，毕竟并非每个家庭都能配备家充桩，用户仍有紧急用电的需求。并且各个车企都未曾放弃换电模式，再加上国家的新能源电池储能计划，换电模式与电池一体模式未来必然是共存的模式。蔚来已经在换电模式上走了很久，用户需求是存在的，宁德本就是制造电池的企业，相较于蔚来其成本只会更低，优势也更为明显。所以无论是从市场需求还是政策支持的角度来看，宁德都不会处于劣势，相反蔚来汽车的换电站倒真的有些“食之无味，弃之可惜”了，蔚来真的更难了，还没找到盈利模式，换电模式就被人家看上了。
为什么美国允许丰田本田的存在，却容不得比亚迪、理想、蔚来等？
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