大连石化公司就要搬迁了，我站在东港商务区这片海域，遥望对面的石化公司码头一清二楚，不舍在心头…… 今天谈一下大连石化公司的码头。 大连石化公司共有5个码头 我想说的是大连石化公司最具代表性的两个码头。 一个是老码头，一个是最先进的深水码头！ 老码头-比原大石化公司还大7岁！ 比大连石化公司还大7岁，就称之为老码头吧，它的位于工厂的西南。前身叫满石大连制油所石油栈桥，它是1933年开始建设的，但是石油栈桥的历史却是可以追溯到1926年，比制油所早了7年！ 1933年年初，满石大连制油所首任厂长佐藤健三人，来到老干井子筹建满石，看中了已建成的甘井子煤炭专用码头，该码头水域面积和水深度都能满足万吨油轮的驳靠，但油码头不能和煤码头混用（图一）。 于是他们把目光转向油码头对面的防波堤，考虑是否可以将其改成油码头，此堤是满洲铁路株式会社，为保护甘井子煤码头而建的。 佐藤健三人登上防波堤考察，发现该地长973米，宽3.5~7.5米，提上稍加改造就可以通车，而且动力线，水道线，都在附近铺设很方便。 其实老码头和煤码头中间只隔一个小小的小海湾（图二）。 经与满铁协商一致后，立即着手建设防波堤。改造建成后的石油栈桥为混凝土海豚式码头，共三座每座长28米，宽4.2米，堤上可以行驶一辆汽车（图三）。 栈桥前端设有输油臂和系统绳和桩子。桥上设有两条输油管线，栈桥水深10米可停靠1.5万吨级邮轮。 1934年11月8日，第一艘油轮日本“永祥丸号”满载上万吨原油停在这里，标志这座码头正式建成投用（图四）。 这个有将近百年的百年历史的老码头，如今还在使用（图五）。 最先进的码头-深水码头！ 一年多以前，我去了大连石化公司转运车间的深水码头，也是大连石化公司后来修建的最先进的码头。 这个码头现代 高端 大气，看看栈桥架设着密密麻麻十几条管线（图六），码头旁边还有一条大船，正在装油（图六）…… 好多形状的储油罐子，安置在码头的两边（图七图八）， 地面清一色的沥青铺就的道路，干干净净，不见一个纸屑。 在这个深水码头走一圈，可以感到特别的神圣和自豪，我问了和我们一起同行的几个人都有这种感觉！ 大连石化公司有5座码头，它们归属于转运车间管辖！ 码头5000吨至10万吨级泊位15个，年吞吐能力达2300多万吨左右！ 85%的产品通过船运销售华东华中华南等南方市场和国际市场，是中国石油最大的含硫原油加工基地和我国重要的石油产品出口基地之一。 这里也是该公司海运和陆运基地，所处位置极其重要。 大连石化公司就要搬迁了，这些码头给我们留下了深深的记忆，其实还是不舍，留个念想吧！ （老码头部分内容和照片来自企业） 晒图笔记大赛 记录我的2025 @cankui
