方程豹钛3很多朋友可能了解不多，所以我就从品牌、产品、性能几个维度来详细说下这款车。
1）方程豹钛系列定位是什么
方程豹目前来说其实就是两个系列，豹系列瞄准的是绿牌硬派SUV这个细分赛道，而钛系列瞄准的就是家用硬派SUV系列。
钛系列去年底才亮相，12月底也刚上完工信部，第一台车是钛3，定位城市SUV，但也融合了一些硬派气质。
从官图就能看到整体设计语言还是跟豹系列有共同之处的，但是明显车看上去小巧玲珑一些。
2）方程豹钛3目前已公开的参数
这车刚上工信部信息不算多，我把目前已经有的整理了下，现在公布的就是一个普通版和无人机舱版，关键的配置有这些：
- 长宽高4605x1900x1720，轴距2745
- 双电机四驱，总功率310kW，422Ps
- 电池容量72.96，78.72度，当然还是磷酸铁锂了
这车配置看上去肯定不差，同级别的车其实就是Smart5这种车，然后你在看比亚迪的价位应该会定在20万左右，性价比还是很香的。
310kW的电机然后车重只有2.1吨多，这车开起来应该会很灵活，后面如果有机会试驾再来试试。
3）高低附路面漂移有什么难点
这部分来说下高低附路面漂移的问题，主要是有什么难点，然后对车辆又有哪些要求。
- 高附着力路面：干燥柏油路面；
- 低附着力路面：冰雪、湿滑或砂石路面；
1，高附着路面漂移难点
主要是三点：精确的动力输出、精准的转向响应、稳定的刹车系统。
动力输出主要看电机的性能释放，在电门过大的情况下扭矩过大是否容易过度打滑。
转向就不用说了，转向如果不够精准，快速，压根漂不起来。刹车也是一样，力度不够就无法让车辆重心前移，漂移也会失败。
2，低附着路面漂移难点
低附着路面其实考验的也是这些，但区别点在于本身路面的摩擦系数小，所以其实相对好漂移一些。
但还是同样的问题，如果三电系统控制和配合不够精准，你想要漂的比较好，也是比较困难的。
3，实际意义
其实我觉得对于钛3这个定位的车来说，大部分车主买了之后应该不会去漂移，但意义还是很大的。
原因很简单，就是冬天开车会更安全，尤其是对于北方的朋友来说，冬天都是大雪，冰雪路面很容易打滑，钛3就能很好应对这种场景。
4）值不值得买
其实严格意义上来说，钛3这个定位和价位市面上没有太多竞品，唯一我觉得比较接近的就是Smart5。
目前钛3的信息不多，所以我们就只来看动力部分的对比，很明显的是Smart精灵5的sku做的太多了。
Smart精灵5看起来好像也不错，但其实只有四驱的版本值得买，而且价格其实相对高一些，起步都是22.99万，四驱直接要36.8万了。
很明显钛3不会是这个价格，然后动力电池和电机功率也都更好，性价比明显好很多。
所以你问我有什么购买意见的话，我觉得就非常简单了，你就考虑这么几个点：
1，首先你喜不喜欢这个外观；
2，是不是北方的朋友，冬天开车、户外开车需求多不多；
3，预算20万左右是否可以接受；
如果这三个条件都满足，那买买钛3这车是没什么大问题的。
