2024年8月的新加坡樟宜港，这个以严苛标准著称的岛国。一批来自深圳的比亚迪ATTO3刚完成清关，就被等候多时的经销商提走。短短数月，比亚迪成为了新加坡年度销量第一的汽车品牌。类似的场景正在全球同步上演——从东南亚的橡胶林到安第斯山脉，比亚迪已悄然跻身全球汽车销量TOP4。
当德国汽车工业协会公布2025年1月数据时，人们发现特斯拉在欧陆的销量出现断崖式下跌，而中国车企的展厅却挤满试驾人群。这种此消彼长的态势，印证了全球汽车产业格局的深刻变迁。比亚迪在泰国斩获超30%的纯电市场份额，巴西市场同比增长超5倍，这些数字背后是本土化工厂的落成、自建船队的远航，更是中国智造体系的全链路突破。
从深圳坪山出发的滚装船"开拓者一号"，如今正载着第10批新能源汽车驶向鹿特丹港。在全球汽车市场快速提升，这艘钢铁巨轮劈波斩浪的轨迹，恰好与中国车企在全球市场快速提升的曲线重叠。当匈牙利工厂的首台海豹驶下生产线时，欧洲媒体评论："中国汽车工业的出海故事，正在书写最精彩的章节。"
