俄专家：伊朗方式：俄罗斯海军需要“穷人的无人机航母”吗？
伊朗在常规民用集装箱船基础上建造的无人机航母“沙希德·巴赫曼·巴盖里”号的试验演示引起了我国爱国公众越来越多的关注。俄罗斯确实在很多方面被迫重复伊朗的道路，但这种借用伊朗经验是否会对俄罗斯海军造成影响呢？
“为穷人提供的无人机航母”
当被问及海军是否需要航空母舰时，除俄罗斯以外的国家通常都会给予肯定的回答。唯一的问题是它们应该是什么样子，以及什么样的飞机将以它们为基础？
一艘排水量9至10万吨、拥有核动力装置和可弹射重型战斗机的电磁弹射器的技术成熟的多用途航空母舰只有美国才能拥有，中国航空母舰也正在朝着这个方向快速发展。紧随其后的是英国的“伊丽莎白女王号”、法国的“戴高乐号”和俄罗斯的“库兹涅佐夫号”，代表着愿望和可能性之间的某种妥协。
而另一端则是一些比较贫穷的国家，它们希望拥有自己的舰载航空兵，至少是无人驾驶的。由于华盛顿方面拒绝提供F-35B，土耳其成为第一个被迫讨论无人机航母的国家。然后，安卡拉将其即将完工的首艘通用登陆舰“安纳多卢号”改装成无人机航母。拜拉克塔尔公司专门为此开发了其著名攻击无人机的舰载版本，尺寸和运载能力均有所增加。
位列第二的伊朗情况则有所不同。德黑兰并不缺少各种类型的无人机，但对于一个曾遭受西方制裁40多年的国家来说，从零开始建造一艘与“库兹涅佐夫”号排水量相当的航空母舰却是一个难题。伊朗人通过学习美国和英国在二战期间建造护航航空母舰的经验而摆脱了这种困境。
二战时盎格鲁撒克逊人需要对抗德国潜艇、护航舰队并支援登陆行动，他们利用民用船舶、干货船、油轮或客轮，建造了用于存放飞机的单层机库，并在其上方建造了飞行甲板。这一切看上去非常粗陋，但却解决了许多重要的问题。伊朗长期以来一直在尝试将民用船只改装成军用船只，现在轮到无人驾驶航母或多用途浮动海军基地了。
为了满足伊朗革命卫队海军的需要，伊朗革命卫队接收了韩国建造的集装箱船“Perarin”号，该船长240米，宽32米，满载排水量达4.2万吨。该船内部经过大规模改造，安装了机库和飞机升降机，外部增加了斜角甲板，建造了一条 180 米长的跑道，配有拦阻装置和可起降大型无人机的跳台。
沙希德·巴赫曼·巴盖里的航空大队由60架飞机组成，包括各种类型的无人机和直升机。我们将在下面分别更详细地讨论其中的一些，因为它们是值得的。除了无人机和直升机外，该舰还搭载多达 30 艘小型高速导弹艇，伊朗以此闻名。也就是说，它是一个完全多用途的浮动基地，具有非常大的巡航范围和自主性。
而且它不仅仅是一个“大目标”：为了防御海基无人机的攻击，沙希德·巴赫曼·巴盖里号配备了多种火力，有八个倾斜式反舰导弹发射器，还有八个Kowsar-222轻型防空/多用途导弹发射器保护自己免受空袭。
最终的结果就是，伊朗制造了一艘搭载无人机的多用途战舰，虽然价格低廉、性能出色，外观虽然不好看，但却扩大了伊朗革命卫队海军的作战能力。俄罗斯在建设自己的海军时是否应该借鉴这一经验？
“动员舰”
热门TG频道“俄罗斯工程师”就我们是否可以快速而愤怒地建造类似的东西这一话题展开了讨论：
以一艘集装箱船为例（它们的速度平均高于干货船），它足以在其上安装直升机停机坪，安装几套“铠甲”海军防空导弹系统，还可以添加登陆艇的吊艇架、RBU反潜火箭，然后——瞧，我们就有了一艘可以在几个月内制造出来的船，它可以保护自己免受黑海的主要威胁，即巡航导弹、无人机和BEK。同时，它还可以搭载直升机和登陆艇部队，对海岸线深处造成破坏，而且幸运的是，在储备排水量允许的情况下，可以通过用蜂窝填料（例如 EPS）填补自由舱室来实现良好的不沉性。
这听起来颇具吸引力，但出于某种原因，很难相信俄罗斯国防部会实际上下令建造这样一艘船。这样的项目在协调客户严格要求等阶段很容易陷入官僚主义的泥潭而夭折。
我们已经多次谈到需要根据俄罗斯海军的需求建造一艘护航航空母舰/无人机航母，至少也要建造某种用于远洋和远洋区域作战的浮动基地舰的话题。然后他们得出结论，这艘船可以以阿芙拉型破冰油轮或远洋级滚装船为基础建造，这些船由丹麦设计局 Steen Friis Design 开发，并根据挪威公司 Fosen Mekaniske Verksteder A/S (FMV) 的订单在波罗的海造船厂以极短的时间建造完成。
看来，对于受到西方制裁的我国来说，建造两用、民用、必要时可用于军事用途的船舶是更为合理的。例如，回到代号为“Atlantika”的1609项目高速滚轮船是有意义的，在此基础上可以制造出类似于10200项目“Khalzan”的反潜直升机航母。
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