西班牙2024年5月新车销量同比增长3.4%，达到95158辆，今年迄今增长6.8%，达到43万1884辆。在5月共注册了9180辆可充电汽车（纯电动汽车+PHEV），同比下降11.9%，份额为9.6%，比去年同期低两个百分点。今年迄今为止，可充电汽车的销量增长了3.5%，达到45154台，占比为10.4%，而2023年同期为10.8%。

丰田5月在西班牙共销售了8187辆新车，市占率高达8.6%，成为了名副其实的冠军，这在欧洲其它国家并不常见。现代排名第二，但销量却比丰田少了近2000辆。起亚排名第六。在前十品牌中，仅有丰田，现代与起亚为亚洲品牌，其它全为欧洲品牌。

排名最靠前的中国品牌为上汽名爵， 共销售了2489辆新车，市占率为2.6%，但同比下跌11%。奇瑞欧萌达排名26，共销售了760辆新车，同比增长75900%，市占率升至0.8%。比亚迪销售了203辆，同比增长625%，市占率为0.2%。领克同比下跌超90%，东风小康也有少量销售。中国品牌总的市场份额为3.7%，不足4%。本以为奇瑞在意大利的发展会比西班牙好，不过现实却往往出人意料。要想奇瑞在意大利更多的以“奇瑞”品牌出现，可能还需要更长一段时间。

在前十最畅销车型中，MG ZS成为唯一的中国车型，去年全年排名第四，今年5月已经下滑至第十了。欧萌达5销售了753辆，排名50.