中国报复性关税举措可能阻碍美国液化天然气扩张 外界普遍预计，中国将停止在现货市场购买美国液化天然气，并寻求从其他地方交换美国货物。此前，中国宣布对美国液化天然气征收15%的关税，以回应美国全面征收10%的关税。 分析师和行业代表说，中国买家也可能变得更加犹豫，不愿承诺从预计将在未来几年做出最终投资决定（FID）的项目中长期按合同供应美国液化天然气。 如果美中贸易争端升级，中国买家可能不愿意签订购买美国能源的长期协议。这可能会破坏特朗普政府的首要任务之一——增加液化天然气出口，以减少美国的贸易逆差，增加地缘政治影响力。 美国液化天然气开发商和出口商在对项目做出最终投资决定之前，希望有符合合同的长期承购买家。这保证了它们的供应将拥有稳固的客户基础和稳定的收入流，无论全球市场如何波动。向液化天然气出口项目提供贷款的银行也更愿意看到，它们将支持的设施未来的液化天然气供应合同。 ——中国关税可能削弱美国新液化天然气项目的FID 据能源咨询公司EBW Analytics称，中国对美国液化天然气加征15%的关税，预计将于2月10日生效，这可能会损害承购协议。 分析师在路透社发表的一份报告中表示，关税将“使新的美国液化天然气项目更难向最终投资决定迈进”。 美国工业界对特朗普政府表示欢迎，并称赞特朗普总统结束了对新的液化天然气许可证的暂停，但也表达了担忧。 代表许多美国液化天然气出口商和开发商的贸易组织液化天然气中心（CLNG）执行董事Charlie Riedl告诉路透社，中国的关税增加了美国液化天然气出口长期前景的不确定性。 “这些对美国液化天然气的关税直接破坏了特朗普政府扩大美国能源出口和加强我们地缘政治影响力的努力，” Charlie Riedl告诉路透社。 在中国宣布关税之前，在特朗普总统结束对液化天然气许可的暂停之后，Wood Mackenzie表示，美国能源部不太可能立即开始批准。特朗普政府将需要时间来加强其决定，以应对预期的法律挑战。但Wood Mackenzie预计，今年至少会有一个美国液化天然气项目获得批准，做出最终投资决定——可能更多。 ——中美液化天然气贸易 在特朗普总统的第一个任期贸易战期间，在2019年3月至2020年2月期间中断了一年之后，中国重新从美国购买了液化天然气，并不是美国液化天然气的大买家。 2019年初，中国对美国液化天然气征收25%的关税，这导致中国从美国进口的液化天然气在一年的时间里无法进口。中国在2020年初对美国液化天然气实施了关税豁免，从而恢复了这种大宗商品的贸易。尽管如此，去年美国液化天然气仍占中国进口总量的5%左右。 ICIS的大宗商品分析师表示，未来几年，中国大型液化天然气买家将从美国获得超过2000万吨/年的新长期合同。 但目前，美国输往中国的液化天然气大部分是现货交易。人们普遍预计，中国的关税将有效扼杀从美国到中国的现货液化天然气贸易。 现货销售可以为卖家带来高回报，但美国液化天然气开发商希望在新项目中采用FID，其目标是吸引长期合同下的买家。 如果中国退出与美国出口商的新合同供应协议，美国的一些液化天然气产能可能会动摇，因为开发商可能需要更多时间让其他买家同意长期承购协议。 ——2025年美国LNG产能将大幅增长 无论如何，由于美国联邦当局完全允许的项目，美国的液化天然气产能将在今年和未来几年增加。 美国仍然是世界上最大的液化天然气出口国，领先于卡塔尔和澳大利亚，美国的液化天然气出货量从2023年的历史新高跃升至新的历史新高。 美国目前有8个LNG出口终端，其中第8个是普拉克明斯LNG，于2024年12月运送了第一批货物。 普拉克明斯 LNG是2024年开始生产LNG的两个美国LNG终端之一，科珀斯克里斯蒂 3期也于2024年12月开始生产LNG。、 EIA在2024年12月份的短期能源展望（STEO）中表示，由于普拉克明斯液化天然气和科珀斯克里斯蒂液化天然气3期工厂的增加，预计2025年美国液化天然气出口量将增长15%，达到140亿立方英尺/天。 随着埃克森美孚和卡塔尔能源的Golden Pass项目预计明年投产，液化天然气出口能力将进一步增长。 EIA预计，2026年美国液化天然气出口量预计将增长21亿立方英尺/天，达到平均162亿立方英尺/天。
旭升份
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