国庆假期，车主们的自驾游本该是轻松愉快的，但没想到充电桩的紧缺让他们面临了排队等候的“折磨”。究竟是什么原因导致了这种现象？在一二线城市新能源汽车普及的充电桩数量却跟不上，这背后又隐藏着怎样的故事？快来看看这些车主的真实经历！
国庆假期的车主们国庆假期，对于大多数人来说都是放假的日子，有的人选择在家里宅着，有的人则选择出门旅游。
而在这个国庆假期里，不少车主却在充电桩上排队等待。
充电桩数量的不足在假期期间显得尤为突出，据了解，一些地方的充电繁忙指数甚至高达30%~35%，远超平时的13%。
有人表示，自己需要排队才能进行充电，充电一次要等上好几个小时，对于想要尽情享受旅途的人来说，这无疑是一种折磨。
甚至有人因为等不到充电桩而放弃了原定的行程。
这样的情况显然不是个案，而是一个普遍存在的问题。
那么为什么偏偏是国庆假期时期会出现充电桩不足的情况呢？
充电桩不足据悉，目前中国在公共场所设置的充电桩数量并不少，但是在国庆长假这样的特殊时期里，很多地方还是显得不够用。
其实造成这种现象的原因很简单，就是中国的新能源汽车保有量虽然不少，但是绝大多数都集中在一二线城市。
很多地方对于新能源汽车的接受度还不够高，再加上新能源汽车还是一个新事物，很多人对于它还存在一些误解和担忧，所以不愿意去购买。
而一二线城市的新能源汽车保有量就显得特别高了，而这些城市内的充电桩数量却严重不足，因此很容易就出现充电桩紧缺的情况。
其实国庆长假充电桩紧缺也并非第一次出现了，在之前的几个国庆长假中也曾经出现过。
虽然现在很多城市也开始规划新能源汽车充电设施了，但是很多地方仍然面临着充电桩数量严重不足的问题。
这样一来，其实也是对新能源汽车推广工作的一种挑战，也给想要购买新能源汽车的人们提了个醒。
那么既然国庆长假时期会出现充电桩紧缺情况，为什么中国在这个时候还会大力推广新能源汽车呢？
新能源汽车的未来在新能源汽车政策的大力支持下，新能源汽车已经成为了未来汽车发展的大趋势。
政策上对于新能源汽车也是非常大力支持的，比如说在购置上会有补贴，在使用上也会更加便利。
同时随着全球环境保护意识的增强，传统燃油汽车所带来的尾气污染问题也越来越严重。
相比之下新能源汽车所带来的环保优势也是非常明显的，因此未来新能源汽车替代传统燃油汽车也是大势所趋。
而且从全球范围来看，欧洲国家已经开始禁售传统燃油汽车了，而美国、日本等发达国家也都加快了新能源汽车的发展步伐。
中国虽然目前依然面临着一些新能源汽车推广中存在的问题和困难，但是在全球范围来看新能源汽车都是未来汽车发展方向。
因此中国当局对于新能源汽车的推广也是坚定不移的，并且还制定了很多支持政策来鼓励消费者购买新能源汽车。
如何合理分配充电资源其实面对这样充电桩资源严重不足的情况，除了大家都去抢充电桩外，也可以采取其他方式来合理分配充电资源。
比如说在高峰期对于充电资源进行管理和收费，在低峰期则进行优惠和补贴。
而目前很多地方在对充电进行收费时都采取了固定收费模式，在任何时间段都按照固定标准进行收费。
这样就会导致在高峰期内大家都涌向充电桩，导致资源分配不均衡，并且也会增加排队等待时间。
因此有网友提出了一个很好的建议：可以实施阶梯收费模式来合理分配充电资源。
阶梯收费模式就是根据用户使用充电时间长短进行不同标准的收费，比如说头一个小时按标准收费，超过一个小时后收费标准逐渐增加。
这样一来，在高峰期内用户就会更加珍惜充电时间，并且会自觉避开高峰期进行充电，从而达到合理分配充电资源的目的。
而对于新能源汽车本身而言，在科学规划行程时提前规划好充电点和路线也是非常重要的一点。
同时也希望相关部门在每年假期前能够提前做好相关规划和布局工作，以避免出现类似情况。国庆假期期间，全国各地迎来了众多自驾游族群。
自驾游虽然自由便利，但在出行过程中最头疼的问题之一就是油费、路费和停车费了。
特别是现在越来越多人选择驾驶电动汽车出行，在路上遇到没法正常使用或者根本没有设置充电桩就会让他们焦头烂额。
但是即便是到了高速服务区内设置好了充电桩，还会出现无法正常使用或者没有空闲插座的情况！
高速服务区“战争”据了解，在今年国庆长假中全国各地高速服务区内发生了一场激烈“战争”——关于使用充电桩问题。
而且这场“战争”的主角可都是我们身边常见、只要稍微注意观察就能发现的那些小可爱：各种款式、颜色、型号不一样的“小机器人”们！
其实小机器人并没有错啦，在正常情况下使用充电桩本来就没什么好纠结的啊！
但问题在于在国庆长假时期内，原本就供不应求、数量严重不足的情况下还会出现：
1. 有些司机使用插座抢先给自家爱车补充“营养”，导致后面排队等候插队；
2. 有些司机直接将插头拔下插入自己爱车继续充电；
3. 甚至还有司机干脆把插头扯断直接占为己有！
而导致这些行为发生的原因就只有一个：插座太少！
据了解，在很多高速服务区内甚至连两位数都没有达到！
本来就十分稀缺，并且数量还非常有限，结果就直接引发了激烈争夺战！
相互体谅最重要当然小编在这里可不是想要说道德绑架什么的哦！毕竟每个人内心深处最宝贵并且无价！
只是希望大家在面对资源紧张时能够互相体谅和适度让步，并且尊重公共秩序和他人权益！
其实高速服务区“战争”并非第一次发生，在之前很多年里每年长假期间都会发生类似情况！
但为什么至今还没解决呢？
为何始终未解决？这背后就涉及到资源投入和管理问题了。很多高速服务区都已经设置了不少甚至数十个以上的充电桩，并且还在逐步扩建中！
但数量再多也应付不过来那些蜂拥而至自驾游族群。再加上今年因为疫情影响造成交通量更加剧增，高速服务区内自然会更加火爆！
也涉及到管理上存在一定问题。由于服务区面积较大、人员分散、设施齐全等特点，在管理上就会面临诸多挑战！
所以虽然很多地方已经开始着手解决高速服务区内资源分配问题，并且制定相应措施加强管理，
但由于各地管理水平和落实情况参差不齐，并且高速服务区“战争”每年都会发生，并没有形成“持续性事件”，所以并未引起太多重视。最近有网友发微博表示：“今天去路边加油站加油碰到一个‘霸道’网友。”
当时这位网友开着自己心爱的电动车前往路边加油站加油时，
发现原本只有两台设备可用却被四台新买回家开心去给自家爱车“补补血”或者直接拔下另一台插头插入继续使用，
更有甚者将已经插入插座内并且正在使用中的插头直接扯断抢走并将自己爱车插入继续使用！
当这位网友只好开口请求其中一位“大哥”让他先加油时，
却遭到了这位“大哥”的拒绝，并且理直气壮表示：“我先来的自然该我先完成！”
看到这位网友焦急躁动等待加油却被“大哥”拖延时间，“小编”心中真为他捏把汗啊！
但即便如此他也只好默默等待“大哥”完成“任务”，并祈祷别再遭遇下一个“大哥”抢先补油才好安心回家了！
结语新能源汽车的未来毋庸置疑，但充电桩的紧缺问题亟待解决。每年的国庆假期都成为了“充电战争”的主战场，真希望相关部门能在节前做好充电设施的规划和管理，让每位车主都能安心出行。你们怎么看待这个问题？欢迎在评论区分享你的看法，也别忘了点赞支持哦！
