阿米在这个赛季还是太超标了，一路高歌猛进。准确的来说目前主流新势力厂商做的都很不错，原有合资+BBA的格局被快速替代。
从产品角度来说，百年技术沉淀的发动机是护城河，到电车时代就完全洗牌了。BBA的电车只是换了一种能源驱动，并没有更深层次的用户体验思考。
举一个例子，奔驰中低端本来应该跑量的车型EQA、EQB、EQC，现在用的都是油改电MFA2平台，竞争力只有车壳子。MMA平台投产最快也是25-26年，进度落后国内车企2-3年。这个时间差已经卷完智能化又卷价格战了，拿什么追？
雷军目标是15年-20年成为全球前五车企，现在就是最好的机会。小米汽车在运转效率上就是集中力量办大事。三年造出Modena平台的小米SU7，第二年接上Lemans平台的小米YU7。接下来还有昆仑平台，一年一款爆品车，小米股票为什么大涨？反应的就是投资者的预期。
时至今日回过头来看，小米集团的人车家业务板块，Redmi没有分拆，米家没有分拆，汽车也没有分拆，全部都是亲力亲为All in。其他厂商想要复刻小米奇迹的时候，先想想自己能不能做到这一点～
