简直不可思议，双向共20个车道！成都到乐山已建高速、在建高速、拟建高速共3条，短短20km的直线距离3条高速平行前进。 尽管高速的修建能给地区居民带来生活的方便，但是3条高速共计20个车道，是不是超出了需求？存在重复建设，这个没有论证不得而知。 不过从目前成乐高速的运营来看，2023年一年高速通行费收入5.3亿，远不及成仁、成雅高速的9.3亿及10.4亿，说明其通行量并不算大。 有人可能要说，成峨高速是为了分流成雅高速的通行压力，但是成雅高速马上就要扩容提升了，真的还需要这条高速来缓解车流量吗？ 其实这几条高速实际应该是旅游高速，是为了提升旅游质量，不过从实际来看，不知道这些高速能不能收回投资成本？ 大家觉得呢？
