【世界上在建最长的海底高铁隧道】甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至

【 世界上在建最长的海底高铁隧道 】甬舟铁路金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。该隧道在世界超大直径盾构施工中，首次采用两台盾构机相向掘进、在海底完成对接、在洞内完成盾构机拆解的施工方式。隧道位于宁波与舟山之间的金塘水道下方，是甬舟铁路的控制性工程。

具有以下特点：

“四高”：高强度岩土、高水压环境（最大水压达8.5巴，相当于成人手掌面积上承受近1吨的重量）、高精度施工要求（盾构机海底对接误差需控制在2厘米以内）、高风险作业。

“三大”：开挖直径大（盾构机直径达14.57米）、对接难度大、岩土差异大。

“两复杂”：地质构造复杂，地层多样且软硬不均，如宁波侧存在24次软硬地层交替变换；海域环境复杂，需应对海堤保护、穿越航道和锚地等风险。

甬舟铁路西起宁波东站，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至定海区白泉镇。线路全长约77公里，设计时速250公里。这条高铁通车后，将结束舟山不通铁路的历史。届时，从宁波到舟山，坐高铁全程最快仅需26分钟，杭州到舟山最快77分钟。