前两年手机啥情况大家都清楚，那就是最后的搏杀，一种小众品牌消失，最后只剩下华为、小米、OV、荣耀，但是即便只剩下这五家，同行之间的厮杀仍然没有停止，而且会越演愈烈，那么第一个容易出局的是谁呢？估计很多人的想法就是小米。 一些公知早就给小米扣上买办的帽子，可成见就像大山，任凭你怎么努力，都很难撼动。所以小米如果不选择破局，那么小米的道路会越走越窄，不只是找你能玩性价比，其他手机厂商也能玩，这一点并不能让小米重生。 雷军选择了一条非常难得路，这条路就是冲击高端。由于品牌固化，想要做出改变，小米也比其他品牌困难的多，所以这条路就像鲤鱼跳龙门一样困难，不得不说，小米这次选择了置之死地而后生。 如果走不出，那么将会对小米来一场毁灭性的打击，索性小米成功了，雷军成功了，小米的高端领过了四五代手机的迭代，终于在高端上有了一席之地，但是这时的小米还在ICU，只不过有了一丝的生机，毕竟手机的高端竞争也是很激烈的。 高端市场国内有华为，国外有苹果三星，小米在他们面前还是有点稚嫩，想要高端站住脚跟，小米还有很长的路要走，而且要走出一条别具风格的路子。 这条路就是小米造车，雷军绝对不是心血来潮，小米造车是一次重大的战略调整，关乎小米未来10年的生命线，如果小米造车成功了，未来小米的市值肯定有所提升，如果小米造车失败，那么留给小米的时间也不多了。 所以雷军辞去小米手机CEO的职位，一码心思投入汽车制造，很多东西都是亲力亲为，因为雷军知道，一旦失败了，很可能小米就要成为历史了，你说能不揪心吗？ 小米汽车一泡而红，彻底让雷军吊着的心坠下来了，小米汽车成为小米第二阶段标志性的成果，反观小米手机，小米汽车的高口碑开始反哺小米手机。 随着苹果放弃造车，三星并没有涉足汽车，华为只是联名造车，其他品牌没有涉及造车，小米的品牌价值快速提高，和别的企业拉开了差距，快速的提高了品牌价值。 所以从这些背景可以看出，其实很多的事情背后的故事都很凶险，不只是个人困难，企业也是有风险的，所以任正非的狼道绝不是残酷，而是如履薄冰罢了，让企业有居安思危的思想太重要了，因为你永远不知道危机从哪里来。
