包括可上牌版本,KTM2025EXCChampions夺标版越野车

黑旋风玩球 2024-09-14 17:14:35

九月 12 日,KTM 发布了 2025 EXC Champions 夺标版(Champions Edition)系列 Enduro 耐力/林道越野车。

1974 年,前苏联的车手莫伊谢耶夫(Gennadij Moiseev)为 KTM 拿到了在 FIM 世界越野锦标赛的首个世界冠军头衔(250 cc 级别),从而开启了他们在越野赛车领域的征程;到 1990 年,KTM 夺得了第一个 Enduro 耐力越野世界锦标赛(FIM Enduro World Championship)的世界冠军;在过去的五十多年里,在世界越野锦标赛/MXGP、耐力越野世界锦标赛/EnduroGP、极限耐力越野世界锦标赛/Hard Enduro、ISDE 国际六天等多个越野类别的世界大赛里,KTM 阵营累计拿到了超过 340 次世界冠军。新的 2025 EXC Champions 夺标版系列车型,就是为了纪念过去和现在的冠军而推出的。

整个 2025 EXC Champions 夺标版系列,包括了搭载两冲程发动机的 250 EXC Champions、300 EXC Champions,以及搭载四冲程发动机的 250 EXC-F Champions、350 EXC-F Champions、450 EXC-F Champions、500 EXC-F Champions。

除了上述五个主要面向欧洲和全球市场的型号之外,面向美国市场的 KTM 2025 EXC Champions 夺标版,除了 Off-Road 不可上牌规格的 300 XC-W 之外,还有两个属于 On-Road 可上牌的 Dual Sports 双用途车型 350 EXC-F Champions 夺标版、500 EXC-F Champions 夺标版:这两个车型都配备了完整的灯光系统、后视镜、电门锁等,可上牌车型所必需的组件。

与标准版的 2025 EXC、EXC-F 相比,新的 2025 EXC Champions 夺标版在配置上具有以下主要变化:

1、采用了 KTM 红牛工厂车队的特制车体图案/贴花,以区分标准版、HardEnduro 极限耐力越野版、ISDE 版、Factory 厂队版(厂队版有更多花花绿绿的赞助商标签贴纸);

2、橙色的车架(标准版采用黑色的车架);

3、带防滑设计的 Selle Dalla Valle 赛车级鞍座;

4、发动机底部标配了大型的护罩;

5、换装了浮动式前刹车碟;

6、换装了米其林的竞技轮胎(标准版配套玛吉斯的轮胎);

7、标配了 ODI 的锁定式握把,水箱散热风扇,多处的 CNC 制小组件等。

新的 2025 EXC Champions 夺标版系列暂定于本月上线,预计到十月份开始、陆续开始供货。

下面的图片,主要面向美国市场、可上牌的 2025 款 350 EXC-F Champions 和 500 EXC-F Champions 夺标版。

下面的图片,此前发布的、可于当地上牌的 2025 款 350 EXC-F、500 EXC-F 美国标准版(资料图片)。

下面的图片,此前发布的、可在美国市场上牌的 2025 款 500 EXC-F SIXDAYS 六天版(资料图片)。

下面的图片,搭载两冲程发动机的 2025 款 250 EXC Champions、300 EXC Champions 夺标版。

下面的图片,搭载四冲程发动机的 2025 款 250 EXC-F Champions、350 EXC-F Champions、450 EXC-F Champions、500 EXC-F Champions。

下面的图片,搭载两冲程发动机、主要面向美国市场的 2025 款 300 XC-W Champions 夺标版。

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