呃，只要飞起来，就很少怕横风，所以接下来俯仰控制很重要，尾翼和主翼不在同一平面。看各大运输机机翼，这就是臆想，也是很多专业人不愿意给电影设计道具的原因。
这才是核心高科技！CJ2000发动机测试成功，推力35吨，17000度以下连续工
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大型多战略运输机PPT概念图。这架运输机是一款多用途战略运输机，只不过...
迎合空战之王
2025-02-01 07:57:28
大型多战略运输机PPT概念图。这架运输机是一款多用途战略运输机，只不过是网友们想象出来，并且发布在网络自媒体平台上，这架运输机不属于任何国家，只不过停留在PPT概念图上 战略运输机工业科技军事硬核迷科幻元素机械之美
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沸冬
这造型飞不起来
用户10xxx37
图160
安逸的拖拉机 回复 02-21 23:16
图160是可变后掠翼
陈之有
全中国乃至全世界只有我才能解决飞机发动机推力大、工作寿命长的问题。一个航空涡轮发动机而已，对于我来说真的是太简单了。在相同材料与相同制造工艺的情况下我可以让它的推力与寿命翻倍的增加，不同的设计可以达到不同的效果，先做一个小航模就可以证明它的厉害了，其国际市场非常巨大，可以产生数万亿美元的经济市场，欢迎合作开发…
用户10xxx41
有人负责设想，有人负责转变。
用户18xxx56
反正运输机也没什么大仰角机动
用户18xxx56
我们换个思路，要是把发动机放在机身背部背着，是不是一切问题都解决了
╰ぶ紫萱ぶ╯
运输机不能用这种发动机设计，函道比太小。还是老老实实用机翼下挂发动机设计，用大函道比风扇发动机，动力和航程都要强很多。
夏枯草6221
六发呀
用户18xxx56
机身背部的2+2布局
用户18xxx56
可以试试
秋风行
把它稍微改一下，发动机放在机翼的上面，会影响机翼的结构强度，还有这个飞机有点太大了，大型运输机不是那么好造的！