为何美国要退役B-1B和B-2，而保留古老的B-52？
B-1B退役有一个很重要的原因：既然你有低空高速突防的能力，那飞行员就很难忍住不用它刺激一下。
B-1B空重超过200吨，但凭借4台f101发动机和传承自B-1A的超音速突防血统，B-1B的低空飞行品质近似于战斗机，非常轻盈迅捷，完全不像B-52那样笨重和无聊。
对于飞行员，尤其是没有机会飞上战斗机的轰炸机飞行员来说，驾驶B-1B贴地高速飞行和机动是难以抵挡的诱惑。
这就导致了一个很离谱的事情：B-1B的机体寿命大量消耗在了中东治安战和无意义的训练上。
虽然在冷战后，核突击完全没有了实战需求、阿富汗的崇山峻岭间防空威胁也趋近于无，但B-1B机组依然乐此不疲的进行极其消耗机体寿命的低空高亚音速突防训练。
后来美国空军面对迅速消耗的机体寿命和昂贵的延寿费用也绷不住了。美国全球打击司令部甚至专门出了禁令，限制了B-1B的飞行小时数，并且严令B-1B不能再进行1500米以下的低空机动训练。
其实作为一款空射武器平台来说，B-1B一点不比B-52差，弹仓大、航程远、速度快、RCS更是后者的1/100。
就是所剩无几的机体寿命和一言难尽的妥善率限制了这款机型的继续应用。
海上利益边疆
B-1B的设计寿命好像是14400小时，远低于B2和B52的40000和45000小时。
海风椰影
成本问题，B-52使用成本最低。
用户85xxx42
继续生产新机就是了
沈默 回复 01-31 05:26
和娘娘一样，新机成本以经打不住了！
大拿
B1轰炸机本身都已经被卡特政府砍掉了，后来的里根政府为了挽救霍尼韦尔公司，强行复活了这个项目，B1才得以重生，不过B1B除了低空突防强点之外，其它的并没什么特别出彩之处，同时使用成本还高，等到B2出来之后，就彻底沦为鸡肋。
Forgers
因为此前美国有这两把矛时，中俄没有相应的盾。现在中俄有对应的盾在手，那从性价比来说，这两款飞机就显得有点鸡肋了！
用户10xxx52
B1B超音速突防战术投弹精度差，精确打击能力弱；低空突防不隐身生存力堪忧。
夏日芒果
这就是超音速和亚音速的区别。