在中国，有这么一款神奇的车。 新车上市当晚，公司美股股价应声下跌5.10%，后两日港股跌幅更是分别高达10.71%和9.13%。 而在随后的“黄金72小时”内，新车全国大定订单量更是从30000辆左右的小订规模，急剧缩水至3000-4000辆，大定和小订退订数超过10000辆，退订率估算超过15%。 在印象里，这还是新势力造车史上的头一回。短短3天内，公司账户里如此大规模的订金异动，没惊动经侦和网警也算是不幸中的万幸。 几乎可以断定，这款由阴阳汽车倾情打造的纯电MPV算是彻底断了电，而且看起来一时半会儿还续不上。 阴阳汽车？没听说过没关系，这很正常。 由于新车上市不利引发的恼羞成怒，苦主儿这两天正积极动员公司全体法务，全网群发律师函告这告那的——仿佛导致新车大规模退订的正犯元凶是媒体评价，而不是他们家的产品、定价和营销策略。 虽然对此感到很呵呵，但考虑到我们写稿也不挣钱，担这惊受这怕着实犯不上。所以决定隐去品牌、人物和产品名称，仅从该品牌创始人最为擅长的阴阳之道中挟取精髓二字，以示尊重。 各位权当虚构小说看便也是了。 首先来说说这款神奇的新车。作为阴阳汽车首次推出的一款纯电MPV，新车定价高达55万余元。这一数字令新车进入了一个“老板觉得好”的新兴市场。 市场统计数据显示，2023年，中国售价超过50万元的中大型及以上MPV销量仅为6万辆，在2170万辆的乘用车总零售量中占比0.28%。 另据统计数据，去年全年新能源车渗透率为35.7%，其中纯电动产品占比69%。叠加上述两个数据，可粗略估算出50万元以上纯电动高档MPV当前的市场规模在1.48万台左右。 在终端市场，这一数字可能更少。以阴阳MPV最大劲敌之一——腾势D9为例，今年1月，后者的纯电动版本销量为330辆，相较混动版本的8030辆，销量仅为后者的4%。 这意味着，阴阳MPV过高的定价，从一开始就将产品定位拔高到了一个不好卖的市场区间内。 更何况，在这款MPV所处的细分市场上，除腾势D9外，还有极氪009、岚图梦想家、小鹏X9等强敌环伺。 对阴阳MPV来说，与这些竞争对手瓜分一块2万辆级别的蛋糕，并不是一个容易完成的任务。 似乎是为了给上述判断提供论据，阴阳MPV上市当天，不少小订客户纷纷回流到小鹏X9、腾势D9和问界M9。一时间，蔚为奇观。 其次，品牌创始人Mr.阴阳在新车正式上市前的一波操作，将市场对新车的预期拉高到了一个不容易被满足的程度，这也令产品本身的一些瑕疵变得更加扎眼。 借“苹果放弃造车”的话题热度营销阴阳MPV的做法便是其中鲜活一例。 通过在朋友圈中召唤乔布斯的亡灵来看车，阴阳先生试图将这款纯电MPV与“尖端技术”、“极致体验”等关键词深度绑定。 但在现实中，上钢下铝的车身结构、缺失的后轮转向、B柱顶部的螺栓铆接工艺，令新车很难与“技术”、“体验”扯上关系。 甚至，阴阳先生都没舍得为这波借势营销花上一分钱——哪怕仿效商汤年会，你好歹倒是为乔布斯做个AI数字人出来说两句呢？ 最后也最为有趣的一点是，作为一位热衷于借互联网社交工具进行营销的品牌创始人，阴阳先生对“阴阳”一事的气度，会根据该动作的施受立场发生变化。 以本次MPV上市遇冷后，阴阳汽车针对互联网上一系列认为该车型设计像“棺材”的评论，打出了一套举报、删帖外加律师函警告的combo，指责此类恶意评论影响了产品的终端销量。不少与之身处同一战壕的媒体大咖也随之纷纷下场，充满义愤地斥责此类行为是无视中华礼仪传统的下作之举。 公允地说，将一款汽车比作“棺材”确有失当之处，至少在语法和常理上就说不过去——从“车”到“棺材”，车辆作为交通载具的核心属性就没有了，剩下的只能是情绪宣泄。 你可以说，这款车的设计风格与中国传统丧葬文化元素巧妙暗合，非常适合作为“灵魂摆渡者”陪伴用户走完人生的最后一程，但绝对不可以说一款车像棺材。 因为前者是阴阳，后者是诋毁、是车身攻击。 不过当阴阳先生处于言论释出方的位置时，他本人偶尔也会处理不好“阴阳”和“诋毁”之间的尺度。 点开网页浏览器的历史记录，你会发现，阴阳先生阴阳怪气地阴阳同行、媒体、KOL、KOC也不止一次。有时兴致到了，甚至还要展开跨行业对线。 2022年1月，当某车网CEO尝试将业务范围从汽车交易和服务平台向造车行业延伸的时候，阴阳先生果断出击，通过微博账号炮轰对方为“毫无廉耻的骗子”。 也就是说，法院尚未受理这起并不存在的诈骗案，我们的阴阳先生已经在众目睽睽的互联网环境中，给对方判了刑。 且不说尚未进军造车圈与阴阳先生成为同行的某车网CEO是否真能如愿进场，或者说某车网的策划案有多不成熟，但在没有事实依据的情况下，直接将一家上市公司CEO定义成“骗子”，到底算不算“诋毁”或“中伤”？ 似乎虽不中，亦不远矣。 更何况，为了给新款MPV造势，我们的Mr.阴阳也不是没有行过无视礼仪传统的事儿。 比方说，在微博贴文中，暗戳戳地把产品车身在交通事故中的严重损毁，完全甩锅于身故车主超速驾驶。用对逝者的调侃，为新车换来了流量。 这就很有意思了。敢情你指控别人是骗子、超速活该撞死是直言不讳、是善意玩笑，别人调侃你的车像棺材是违法乱纪、是恶意中伤。 这叫什么？这叫双标。 在这里，咱们建议阴阳先生不妨学习一下曲艺行业的格局与气度。 一样是撂地营生，一样是靠两片嘴皮子挣钱糊口，人家能互相砸挂1、进退有度。反观阴阳汽车，攻时衣冠禽兽，受时道德文章。两者对照，高下立判。 好在新世代纯电车用户到底也不是吃素的。尔有巧舌如簧，他有退订没商量。 1 砸挂，相声界行话，指相声表演中以开他人的玩笑为笑料，常以大家所熟悉的知名人物被作为砸挂的对象。 — END — 部分图片来自网络，如有侵权请联系删除