在国内市场，一汽大众品牌凭借其深厚的历史底蕴和出色的产品力，赢得了广泛的市场认可。今天，我们来探讨一下一汽大众旗下的中大型SUV——大众揽巡，这款车型以其“硬核大五座”的定位，吸引了众多年轻消费者的目光。它不仅满足了小家庭的出行需求，而且其厂商指导价在24.29-32.59万元之间，经销商的报价更是降至18.69-26.99万元。接下来，我们将从多个维度，对这款2024款330TSI两驱豪华巡逸众享款进行深度解析。这款车型的指导价为25.99万元，目前市场上的优惠幅度达到了7万元，终端裸车价为18.98万元，希望能为准备购车的您提供一些有价值的参考。

首先从外观上看，大众揽巡众享款在延续大众家族式设计的基础上加入了新的设计元素，饱满的车身造型，再加上精致的细节设计，彰显了一种沉稳大气的视觉风格。这种设计更倾向于追求舒适和稳重感，更符合家庭用户的审美。前脸大灯与镀铬饰条相连，智能透镜式LED前灯集成了大灯高度自动调节、远光灯辅助、AFS大灯随动转向等众多IQ. Light智能化灯光交互科技，灯光既有科技感，也增添更多的安全感。

侧面来看，揽巡众享款采用了硬朗的腰线设计，上方腰线一直延伸至车尾，进一步提升了整车的视觉长度，下方腰线同样采用了平直设计，增强了力量感。圆润的车身线条和大众家族式的设计语言，带来了相对灵活而高级的视觉效果，打破了中大型SUV"傻大粗笨"的刻板印象。

来到车子尾部，烈焰X贯穿式尾灯，内部熏黑处理，色彩更加酷炫。尾部下包围扁平化，双边共出的排气布局更加运动，整体轮廓较为立体，顶部小鸭尾的设计同样增强了运动感，扁平化的尾窗动感时尚。

进入车内，大众揽巡两驱豪华版巡逸众享款有着高品质的内饰材料、智能化的配置和舒适的座椅设计，为乘客带来了更舒适的驾乘体验。配备了10.25英寸的液晶仪表屏+12英寸中控屏幕，支持无钥匙启动、9个音响扬声器，多功能方向盘等常用功能，而且两块屏幕位置更偏向主驾区域，营造出智能化环抱式座舱设计，同时也具有一定的科技气息。

在配置方面，揽巡众享款搭载的是MIB系统，操作流畅，车机功能包括GPS导航、多媒体娱乐，并支持CarPlay和CarLife手机互联，为乘客带来丰富的娱乐体验。另外辅助驾驶功能，这套辅助驾驶功能支持自适应巡航，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，道路交通标识识别功能，被动安全性配置也很丰富，像主副驾驶安全气囊，前排侧安全气囊，侧安全气帘，主驾驶膝部气囊这些配置都有配备。

空间方面，车身尺寸长宽高分别为4936x2015x1767mm，轴距为2980mm，定位为中大型SUV，得益于较宽的轴距和车长尺寸，给这款车带来了不错的车内空间。对于家庭用车来说乘坐空间是比较宽裕的，而且座椅均采用皮质包裹，侧翼宽大、填充物饱满，具有不错的包裹性，后排还配有空调出风口，保障了后排的舒适度。

身高1米8的成年人坐在后排，腿部也能轻松翘起二郎腿。后排地板中央的凸起也比较小，对中间乘客的舒适性影响不大。后备箱容积也相当可观，常规状态下达到了656升，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以进一步拓展储物空间，最大可达1856升，满足更多样的装载需求。此外，揽巡车内还设计了多个储物格和杯架，方便乘客存放随身物品。

动力上搭载了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱，最大功率和扭矩分别为137kW和320N·m，零百加速时间10.2s；令人惊讶的是，这么大的车身WLTC综合油耗仅为7.77L，6万公里保养总成本预估3743元，后期的用车成本还是比较经济的，日常家用也是相当适宜的。新车在起步阶段中的动力响应还是相当灵敏的，轻踩油门就可回馈强劲的动力输出，中后段的动力释放一般都呈现在2000转以后，加速感还是相当畅快的，对于日常超车、加速都是没有问题的。变速箱的传动效率高，换挡频率快，挡位切换的契合度精密，感觉不到明显的顿挫感。底盘的调校具有大众品牌的一贯风格，扎实紧致富有韧性，配合前麦弗逊/后多连杆式独立悬挂，经过坑洼路面时，回弹迅速韧性十足，有效对震感进行过滤；过弯时的稳定性也很出色，对侧倾的抑制彻底，驾驶起来更加富有信心。

总体而言，为了在激烈的市场竞争中赢得一席之地，大众揽巡目前推出了力度较大的优惠政策，这不仅彰显了一汽-大众对中高端市场的重视，也进一步提升了揽巡的性价比。对于预算在20多万的消费者而言，能够以这样的价格入手一辆中大型五座SUV无疑是极具吸引力的。因此，建议对揽巡感兴趣的朋友不妨抓住这个机会，亲自到店试驾，亲身感受其魅力后再做决定。