应付账款不是债务？？

一直不看好这家公司，我国如果诸如此类的企业过多，将是社会的灾难……没有社会责任感的企业，将是我们灾难的开端

说实在的，其实中国所有的电动车企和破产都只有一步之遥。整个社会对债务都缺乏有效的必要的监管，借债经营，一不小心就成了万科恒大，不借债经营，劣币驱逐良币，现在就得破产。看看现在车企，有多少是赚钱的？利润率多少？

应付账款本来就是债务啊，这没毛病吧[并不简单]

他们说坏的肯定有问题 说好的不一定

比亚迪血汗工厂

D链不是银行承兑，风险和恒大一样

华业资本一个供应链，百亿罗卜章

只要是中国企业，你做大了它们就找毛病。

少说了一半多

如果所有的供应商都要求比亚迪结款会不会暴雷?

迪链要搞死一堆人。兑现利息超高

所谓的新能源汽车又是一个房地产结局。不信可以拭目以待

比亚迪最近三年产销从几十万辆急速放大到几百万辆，全国各地建厂，资金紧张、举债比较多比较正常，只要现在的销量能稳住几年，负债应该会逐渐下降

无息贷款

鹏博士说的，需要坚决反对

胜者为王败者贼，恒大没败之时也是王者般存在。

一家公司好不好，良不良心，看他对一线员工的态度就知道了。

60000多个亿外债

胡说八道

十年前他们说恒大时，你也这么说[静静吃瓜]

都让银行化债

京东不是供应链金融吗？

行业增长放缓的时候就是集中暴雷的到来

应付账款也是债务，只是他不像借债一样要支付利息。

有则改之无则加勉。比亚迪的问题也挺多的。例如他投资巴西的那个雇工事件就很明显很清楚的说明了问题。不可否认比亚迪做为民营企业，对新能源汽车产业的贡献颇多。但是他的负债得却也是很多的。而且还倚仗自己的产业优势压迫供应链厂商，拖欠应付账款最长，在所有的车企供应链厂商的评价最低原因了。

债务？有几十万水军怕啥？

A企业买了B企1个亿的钢材，A就有就有1个亿的应付款。A企业用这些钢才能制造出价格3亿元的汽车框架。大家说说…这1亿元的未超期的应付账款是优质资产还是恶性负债？外国做空机构挖坑抹黑的报告，国内一帮杂碎和傻逼如获至宝[赞]

爆了也就那样

比亚迪是先生产，再销售，新势力是预销售，再生产

真会扯淡，怎么不把其他家车企的应付款也算作债务

小问题，恒大是他的几倍

比亚迪是守着一堆黄金车型嘎嘎还在乱打……现在要注重车的零部件质量提升与车辆的升级换代才对，还有售后的零部件服务。 你们懂个毛线还不如我外行。 比如独立悬挂不要小气，有的底盘升高点。精简下车型，升级换代，比如e2，海豚，这种要想着怎么干掉吉利呢？只能升级换代……独立悬挂，质量好，小改改不能在配置方面弱了，他搞后区，我也整，抄袭就是，在加个四驱把它打死不就好了。卖的贵因为我4驱。 吉利在用成熟的领克破局一通江湖了，再不给黄金车型升级换代，比亚迪要难过了。

那你还不是在暗示别人某企业会暴雷 还有一些拿16亿的评论的1450可兴奋了 你们什么心态路人皆知 就不要再忽悠我们普通人了 你们自己偷偷的精神胜利就行了

比亚迪要是破产，全世界所有的车企都要完蛋，现在的比亚迪妥妥的血汗工厂，这种企业都赚不到钱，其他车企更完蛋，所以现在就是拼的时候，谁能活下来，谁就是市场老大