这代在美国很常见的雪佛兰Impala于 1999 年 4 月 8 日推出，从图5熟悉的机舱布局不难看出，此车和同时期别克新世纪/君威一样都基于经典的W底盘打造。车长5080mm，宽度1854mm，高度前后期分别为1460.5 mm和1455.4 mm，轴距2807 mm，整备质量1572 kg。原本有两种发动机可供选择，通用传奇的3.8 升 V6 发动机和略小的 3.4 升 V6 发动机(3.4发动机从外观就知道和国内新世纪/老君威的2.5 LB8、3.0 LW9基本只有排量的区别)，2004 年推出了搭载君威GS同款的机械增压3.8 升 V6 发动机的 Impala SS。
作为纯正的W底盘牢大轿车，这三款发动机当然都是每缸两气门、底置凸轮轴OHV结构，匹配的也都是万年4T65E系列4AT变速箱。3.4 升V6发动机输出 180马力、278nm，3.8升 V6发动机输出200 马力、305nm，而3.8 升机械增压发动机则能够输出强大的240 马力，380nm。据众多北美朋友反馈，这三款发动机可靠性非常优异，尤其3.4和3.8自然吸气的版本很多三四十万英里无大修的案例[赞][doge]。
我对这车印象最深的就是其车尾酷似日产skyline GTR[二哈]，尤其刚到牢美时，远看“哇，那是R32还是R33！”结果走近一看是雪佛兰[赞][doge]。
