太TM解气了,当赛力斯把营收公布后,友商肠子都悔青了,余承东没有吹牛,一个差点倒闭的公司竟然打得百年车企满地找牙,包括西方和欧美至今都没搞懂,国产品牌到底有多少底牌。细思极恐的是问界M9大定20万台,这可是均价55万的SUV,光m7就吃掉了多少bba的份额。 说句难听的,赛力斯的成功,直接把行业遮羞布掀开了,所以你看2024实现净利润55到60亿了。数据一出就真相大白了。 其实余承东找了不止一家两家,但找一家吃一家的闭门羹,直到遇到了张兴海,要我说就是英雄惜英雄,各自都尊重技术和创新,想不成功都难。其实道理很简单,就因为华为被制裁,面临艰难困苦的现实,大家不愿合作而固步自封,本来会一飞冲天的大好机会!现在愣是看着别人香了。 要我说,华为在哪个行业,哪个行业就有新标准,就拿智驾来说,ADS3.0有目共睹,自动泊车,泊车代驾vpd,车位到车位不受车位限制...体验对得起那四个字,所以,美国害怕的不是华为麒麟回归,也不是自研系统,而且华为的科技创新,行行出状元的能力。说句难听的,有自主可控的技术护城河,华为的高端局从来没输过,当初如果没有制裁,现在也没其他厂商什么事儿了,对此大家怎么看。
错了!是开始塞力斯合作时根本豁不转打不开市场!老余说再这样下去车研部门都要饿死了!华为才介入推出鸿蒙智行的!华为介入品控,设计,研发!营销和销售!塞力斯确实是命好!只管造车和数钱![哭笑不得]