合资车厂的好日子一去不复返，多家车企公布了2024年的交付量，与新能源品牌的高速增长相比，却是完全相反的一番情景，大多数车企陷入了负增长的困境。
比如广汽丰田销量下降22%，上海通用更惨，下降了57%，跨国车企在国内的经营利润正在急速萎缩，如果再进一步压缩，产能下降1000万辆，相当于未来几乎没有市场了。
据中汽协数据，去年我国乘用车产量是2700万辆左右，新能源汽车的渗透率超过了50%，导致部分外资车企已经看不到任何希望，纷纷退出国内市场。
随着三菱汽车的退出，通用汽车也出现了相关传闻，我国对新能源汽车的扶持力度还将加深，合资车产业发达地区，要提前做好应对冲击的准备，积极寻求出口或通过并购重组发展新业务，否则挑战会越来越严峻。
