捷途纵横品牌正式发布，纵横底盘采用全主动悬挂，可实现单轮举升1.3吨，跳动频率最高13HZ，矢量电机+后轮转向。
搭载鲲鹏超能混动CDM-O动力系统，可输出最大210kW，配合两档DHT可实现最大6446牛米的轮端扭矩输出，华为的乾崑智驾也一应俱全。
并且可实现水陆两栖功能，水中续航里程为40分钟，可实现横渡长江。
车内配备行业首发智能氧舱，可提供3种供养方式，最长可提供6小时供氧。
同时还宣布纵横G700将征战2025环塔拉力赛。
纵横G700 SUV预计今年3季度上市，预留多处改装接口；
纵横F700 全地形豪华多功能皮卡，最大3.5吨牵引力；
纵横G900 超豪华两栖越野SUV，为首款量产水陆两栖豪华SUV。
