10月22日汽车行业前沿，梅赛德斯-奔驰于10月21日正式宣告，启用其位于欧洲的第一家集机械-湿法冶金工艺于一体的电池回收工厂，开创行业先河，成为全球首例在自有设施内实现电池循环再利用的汽车制造商，此举标志着电动汽车产业链向可持续发展迈出了坚实的一步。

与传统的欧洲电池回收流程截然不同，梅赛德斯-奔驰新推出的回收工艺预计能够达到惊人的96%以上的回收率。这意味着像锂、镍、钴这类稀有且价值连城的资源，将得以妥善回收并重新应用于制造未来的梅赛德斯-奔驰电动车的动力电池，形成一个闭合的资源循环体系。

该工厂首次实现在单一地点完成从废弃电池模块拆解直至活性材料精炼的全过程，涵盖了精细的机械处理，有效筛选与分离塑料、铜、铝及铁等不同材质。后续的湿法冶金工序则专注于处理“黑色粉末”，即电池电芯的核心活性成分，通过精密的化学反应，钴、镍、锂等贵重金属得以逐一提炼，其纯净度完全符合电池级要求，适用于新生电池单元的制造。与常规的火法冶炼比较，湿法冶金在能源与物料消耗上更具优势，全程维持低于80摄氏度的操作温度，大幅削减能源消耗。

这家先进的回收工厂不仅在技术创新上领跑，还在环境保护方面树立标杆。运营全程达成净零碳排目标，所有电力供应皆源自可再生能源，屋顶安装的太阳能板总面积达6800平方米，发电峰值逾350千瓦，确保了绿色电力的自给自足。

目前，梅赛德斯-奔驰电池回收工厂的年处理能力为2500吨，相当于可供5万余台新电动汽车电池模块生产的回收材料。这不仅是对环境责任的一次深刻践行，也是对电动汽车产业可持续发展路径的积极探索与示范。

梅赛德斯-奔驰此番在电池回收领域的重大突破，不仅是对现有资源循环利用理论的生动实践，更是对未来汽车工业绿色转型的积极倡导。

随着技术不断演进，我们可以期待，电池回收将不再仅仅是后端处理的问题，而是成为电动汽车价值链中不可或缺的一环，推动整个行业迈向更清洁、更高效的明天。