如果说,几年前没有买这一辆途观L,我会选择什么车呢?
经常想这个问题,但是答案依然是未知。
目前的新能源车品牌和型号确实是太多了,停车场停放的很多我都认不出型号,除了特性十足的一些款式。
这真的像是智能手机蓬勃发展的时候,犹如雨后春笋一般。
不过,相信行业也如智能手机那样,要经历品牌破产、整合、收购等等,但是老牌的车企恐怕不会像诺基亚那样滞后以至于走向灭亡,毕竟新能源对比燃油车没有智能手机对比功能机那样的颠覆。
拭目以待。
如果说,几年前没有买这一辆途观L,我会选择什么车呢?
经常想这个问题,但是答案依然是未知。
目前的新能源车品牌和型号确实是太多了,停车场停放的很多我都认不出型号,除了特性十足的一些款式。
这真的像是智能手机蓬勃发展的时候,犹如雨后春笋一般。
不过,相信行业也如智能手机那样,要经历品牌破产、整合、收购等等,但是老牌的车企恐怕不会像诺基亚那样滞后以至于走向灭亡,毕竟新能源对比燃油车没有智能手机对比功能机那样的颠覆。
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