外观方面:胜达在外观设计上，采用的家族语言，“sensuoussportiness”设计语言在新款车型上被进一步强化。前脸的中网格栅，面积进一步增大，与前杠连接处被六边形的镀铬边框所取代。大灯采用分体式设计，上方为“c”字型日间行车灯，下方则用一个大尺寸的雾灯装饰，整个前脸看上去更加霸气时尚。侧面车身，胜达的腰线采用贯穿式设计，并在车门处呈现上扬趋势。尺寸方面:长宽高分别为4930/1910/1720毫米，轴距为2865毫米。车尾部分，新车采用一个贯穿式的尾灯，整个后包围看上去很是简洁。此外，新车采用双边四出排气布局。车内方面：新款胜达的内饰采用了家族最新设计语言，简洁之极的风格看起来很是大气。

内饰的设计方面，胜达采用了环抱式的内饰设计，中控屏幕的设计与中控台上方的屏幕相连接，整体性很好。车内的空间表现还不错，尤其是后排空间很宽裕但不会显得太过拥挤，后备箱的空间设计得很规整，可以满足日常家用。

长宽高分别为4830×1900×1780mm，轴距也达到了2815mm，在同级别的车型中，胜达的轴距排在33位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，胜达的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

胜达搭载了一台2.0发动机，最大输出功率182kW，最大扭矩353Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在28位。

胜达的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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