刚刚结束的北京车展,人气爆棚亮点不断。各大车企纷纷开启直播模式,平日里以稳重形象出现的各车企大佬则是“互相串门”,互相参观友商展台。而作为今年最重要的大展,本次北京车展,新能源车型的首发新车量占据此次发布总量的80%。并且,伴随着新能源成为绝对的主角,车圈内卷的风向也再度发生变化。从曾经的卷芯片、卷800v到如今,大多都卷起了性价比,越来越多品牌开始向下探索20万内新能源市场,以极具性价比的产品拥抱更宽泛的用户群体。

而在车展的各个亮点之中,去年年底凭借性价比,在20万内新能源市场中杀出重围的睿蓝7,此次出现在了吉利汽车展台。作为今年备受关注的首场国际A级车展,睿蓝7于吉利展台上的亮相,不仅高调的向市场传递着其拥有吉利背书的品牌底蕴,打破了前段时间的“出售”传言,更向市场展示着睿蓝背靠“吉利技术”的产品优势。

作为圈内公认的“车圈瑞幸”,睿蓝7一直以来都颇受市场好评——各大汽车网站里,用户频频发布的有关产品操控、续航、智能化的用车分享,便是最好的证明。这一方面源于睿蓝7亲民的价格,而另一方面,便是来自睿蓝7极强的产品力,多项配置同级领先,甚至越级领先。

吉利技术加持,越级领先的产品实力

以此次在北京车展上亮相的猎光max为例。作为睿蓝7的顶配车型,其拥有2775mm轴距、双龍鹰一号芯片、5颗4D毫米波雷达、smart同平台的五连杆悬架等诸多硬核配置,在空间、智能、操控上都展现出了同级领先的实力。当然,不止猎光max,睿蓝7的各个车型,在同价位的产品里,实力都是名列前茅的。这遥遥领先的产品力背后,除了睿蓝汽车不断深入探索、创新之后的技术成果,还离不开吉利技术的赋能。

如在地图导航的配置上,睿蓝7就为用户提供着相比同级产品更加精确、高效、安全的厘米级高精定位。得益于吉利旗下时空道宇低轨卫星星座及地基PPP-RTK高精定位系统协同操作,睿蓝7的厘米级高精地图定位相较传统的地图定位更加精确——如果说传统定位能够精确至苹果大小,那么睿蓝7的厘米级高精定位则能够精确至硬币大小,并且信号更加清晰、高效。目前,这一技术已覆盖我国主要的38万公里高速及城市快速路,不仅保证了用户驾驶的安全性和导航的准确性,也进一步提升着睿蓝7的智能驾驶体验。

在时空道宇高精定位的强力支持之外,睿蓝7还拥有与之相得益彰的“大脑”作为智能核心——领克08同款亿咖通7nm车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”,其强大算力,足以媲美高通骁龙8155芯片。而这一芯片也让睿蓝7在国产车智能座舱领域脱颖而出,成为超越同级的绩优生,为用户解锁堪比旗舰智能手机般丝滑、流畅的座舱体验。在此次北京车展之上,这一款自研的7nm芯片,也被作为重要的技术,在吉利展台之上被通过核心大字元素放大突出,可见吉利对于这一技术的看重与推崇。

众所周知,吉利作为国内以底盘调教而闻名的主机厂,在底盘技术上有着行业领先的技术造诣。而睿蓝7作为其旗下品牌的车型产品,在底盘上也很好的沿袭了这一优良的基因。首先,睿蓝7的GBRC水晶架构与SEA浩瀚架构师出同源,在SEA平台下就曾诞生过极氪001、Smart精灵一号等以操控闻名车圈的车型产品,这也意味着诞生于GBRC水晶架构的睿蓝7,相比同级产品,天生便拥有操控上的优势;其次,睿蓝7配备有smart同平台的五连杆悬架,这一悬架能为整车提供了更好的操控性与稳定性,让用户更好的掌握后轴车轮动态,并在路过颠簸路面时拥有更强的避震效果,让产品整体操控与舒适度全面领先同级。

在背靠吉利技术的优势之下,睿蓝7的产品力实现了越级突破——当这些20万级车型上才会出现的配置出现在睿蓝7上,使得这一款20万内的纯电SUV,在用户眼前展现出了遥遥领先的实力,以及“价值普惠”、“科技平权”亲民价格带来的的超高性价比。但作为一款真诚、真正懂得用户需求的产品,睿蓝7为用户提供的还远不止此。

真诚的好产品,满足用户多元需求

放眼20万内的纯电SUV市场,睿蓝7在产品力绝对是“卷到飞起”的。但在拥有着同级领先的优势之余,睿蓝7不仅没有故步自封,反而还以丰富的车型配置,为不同的用户提供更符合他们需求的出行单品。

比如,对于想要尝鲜智驾的用户而言,猎光max绝对是一个不错的选择——不仅配备了10个AI调音扬声器,双龍鷹一号芯片,人脸识别等顶尖的智能化功能,还是目前20万以内唯一搭载5颗4D毫米波雷达的车型,价值拉满,极具性价比。而猎光版则更注重舒适性与豪华感,拥有50吋巨幕AR-HUD,128色智能交互氛围灯,情景智能香氛,主副驾座椅通风/加热/记忆,副驾电动座椅,手机无线充电等豪车配置。对在意驾驶感受与续航里程,智驾以及豪华配置需求不那么强烈的用户,逐风版则是不二之选,不到15万的价格,它依然拥有后置后驱五连杆独立悬架、180kW/385Nm高性能电机等配置,在加速与转向上都有着相当优秀的表现。

而近期,睿蓝7还基于用户对“长续航”、“航价比”的需求上新了睿蓝7-605荣耀版。这款全新车型,不仅把600+km续航的价格打到了13万级,还以A级的车身、B级的轴距、C级的乘坐空间,进一步提升13万级车型给予用户的驾乘体验。让用户以轻负担的价格就能享受到真诚的好产品。

“车圈瑞幸”身体力行,持续打造高品质纯电单品

如同近期周鸿祎所说:“中国新能源汽车已经达到了一个全新的高度。”对于市场内大量的用户而言,想必也是感同身受。但在迈向全新高度的同时,各个主机厂不应该通过领先的技术,去发起新一轮的内卷。在不断内卷的时刻,不妨慢下来,对市场、对用户做一次全新的认知理解,或许会发现,其实新能源的发展不仅仅是为了去与更多的品牌竞争高端,同样也可以在技术的突破下,打破原本的产品上限,让用户能够轻负担的入手高品质的产品,并享受到技术发展带来的红利。睿蓝7便是如此,而这或许也是“车圈瑞幸”的意义所在。