中美自动驾驶领域的冰火两重天：一边是禁令，一边是欢迎！ 这几天，美国商务部做最终决定：禁止中国自动驾驶汽车在美国道路上进行测试，且禁止从中国进口或销售联网汽车，软件禁令2027年生效，硬件禁令2029年生效！ 条件可以说是严苛到了极点，而与之鲜明对比是，我国领导代表在1月19日会见了特斯拉CEO马斯克，并表示欢迎包括特斯拉在内的的美国企业抓住机遇，共享中国经济发展成果。 从这一禁一欢迎的两态度来看，美国气度显的小很多。 众所周知，从18年开始，美国频频以“国家安全”理由对中国公司采取制裁、限制等措施，像大家耳熟能详的华为、小米等企业都遭受过老美刁难，现在看到中国以萝卜快跑为代表的自动驾驶企业发展飞速了，于是又开始保护主义，说白了就是想拖缓中国科技突破脚步。这样行为不仅影响中美在自动驾驶领域正常合作，也会损害两国消费者利益。 所以，美国有些官员一边喊着鼓励创新口号，另一边却使用政治手段限制外国企业发展，这摆明是说：决不允许外国企业在科技领域对自己造成威胁！所谓“科技无国界”在某些人口中真如同笑话一般。 就拿特斯拉来说，网上一直有传言说2025年一季度计划推动FSD入华，无非也是看中了国内丰富、高质量场景数据，可以成为其自动驾驶技术突破养料，以加速其无人驾驶系统迭代。试想一下，如果我们像美国一样动不动给外国企业冠上“国家安全隐患”的帽子的话，特斯拉当初还会来中国建厂吗？ 这样一看，美企在中国的待遇比中企在美国好多了，这种情况下，美国不断在进步，此消彼长下，我们如果不抓紧步伐很有可能会掉队，所以一定要加强科技自主，尽可能缩小差距，努力追赶，才能在未来AI领域更占先机！
玄和
美国的自由贸易定义：我的企业竞争能赢对手就自由贸易，我的企业竞争不过对手就是国家安全问题！