川普刚进入就职现场，美媒报告一个噩耗，中方这次不按常理出牌，五角大楼倒吸一口凉气！

就在川普参加就职的关键时刻，美媒一则报道如同“晴天霹雳”引起各方高度关注，原本按照正常建造周期更新水面舰艇的美国海军正在面临前所未有的严峻挑战，中方采取多个造船基地同时“暴兵”、多单位配合快速舾装海试的策略，正在加速扩充水面舰艇编队，其建造规模是美军的数倍，建造和服役进度是美军的十多倍，这种“不按常理出牌”的策略让对手不得不疲于奔命，用强大高效的工业实力“拖垮”潜在对手，最终达到“不战而屈人之兵”的总体目标。

1月下旬，就在第二批次055导弹驱逐舰9号舰加速海试，10号舰下水之际，美国《海军新闻》网站特邀记者汤姆·舒加特于1月19日在其个人社交媒体上，首次公开北方船厂照片（欧洲空中客车公司商用遥感卫星图片），最新图片表明，大规模舰艇建造正在加速进行中，新一轮055型导弹驱逐舰数量将不少于8艘。

汤姆·舒加特对此表示，图片显示中方疑似正在建造第二批次055导弹驱逐舰11号舰（或者12号舰）以及13号舰，此外在该船台另一侧一艘052D导弹驱逐舰已经接近完成80%建造进度，这表明新一轮暴兵模式已经开启。

值得注意的是，综合美国《海军新闻》网站消息，在中方其他造船企业的船台上已经出现第二批次055导弹驱逐舰的12号舰、14号舰舰体以及16号舰的分段，此外，在该船厂也发现第四批次052D导弹驱逐舰建造工作正在紧锣密鼓推进中，这表明南、北两地大型水面舰艇扩充工作在2024年第三季度开始快速启动了。

与此同时，外媒在此之前还曾经表示，在南、北两大造船基地已经开工建造两艘航空母舰，其中一艘为“福建舰”同型舰，而另一艘可能为10万吨级核动力航空母舰，加上正在南方开工建造的901型综合补给舰第二批次产品，目前正在开工和船台建造阶段的舰艇总吨位预计已接近40余万吨，这些并不包括已经下水舾装或者试航阶段舰艇，这一数字让五角大楼无话可说。

如此大规模、高强度以及高效率的舰艇建造令美媒惊叹不已，与“去工业化”严重的美国船舶工业相比，美方至今都无法保证在同等效率下进行水面舰艇的快速补充，值得注意的是，美方水面舰艇的设计、建造和测试等全产业链均出现结构性问题，并非只有生产端，也就是造船厂出现严重拖延和建造质量问题，而是科研端和管理端都一塌糊涂。

当前美造船工业出现的主要问题主要包括三大类：

第一类是美方军工巨头的研发能力在最近10年快速下降，大批科研人员和科研项目在缩减成本的要求被削减或剔除，再加上美国海军逐渐失控的项目管理能力，这导致美方军工企业聚焦研发的能力直线下滑，为了应对055等新型水面舰艇，美方研制的新一代驱逐舰DDG（X）却因为自身去工业化问题导致至今难产，根据美国“战区”网站的最新报道，DDG（X）将再度延期建造，首舰开工时间推迟到2034年，并预计2039年左右服役，这个时间，055导弹驱逐舰的换代舰艇都已经服役了，美方很可能在水面舰艇领域也出现代差让人感到不可思议。

第二是，美方因为去工业化导致全产业链能力极差，相关配套工业产品生产成本奇高，导致美军舰艇的建造价格通常是中方的数倍到十多倍，这让美方在资金上捉襟见肘。

第三是美方从事船舶建造的专业技术工人和工程师人数因船舶工业萎缩而大幅下降，美方多艘大型舰艇建造延期很大程度上是因为自身劳动力以及工程能力不足导致的。