1月20日，随着渝昆高铁施家坪子中桥最后一孔箱梁平稳架设落定，标志着渝昆高铁昭通段架梁全部完成，云南段架梁任务完成超过50%，架梁施工取得阶段性胜利。

渝昆高铁昭通制梁场共承担258孔箱梁的架设，于2024年4月10日开始首孔箱梁预制，6月18日梁场认证通过并进入全速生产阶段，7月1日完成箱梁首架，历时204天，最终于2025年1月20日完成最后一孔箱梁架设。架梁过程中，中铁二局渝昆高铁云贵段站前三标项目严格落实方案技术交底、安全质量管控、现场监督盯控，全力克服“两最一多一频”困难——最大架设坡度达到26.8‰、最远运梁距离达到13公里、线路交叉作业干扰多、雨雪冰冻天气频繁，在施工难度大、安全风险高的形势下安全优质完成了全部架梁任务。

据悉，渝昆高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达到350公里的高速铁路。全线建成通车后，重庆到昆明的行车时间将从目前的5小时缩短至最快2小时左右。

云南日报-云新闻记者：李承韩

通讯员：张家瑞