首先，在外观方面全新换代车型与现款车型相比，变化不大，仅在细节处有所改动。其中前脸的造型变得更加硬朗、大气。其中v-motion2.0设计语言，让新车拥有了不俗的质感。另外，大灯也经过了全新设计，灯组内部的透镜更加有棱角，并且还采用了矩阵式led光源，使得整车看起来更加的精致，具有极高的辨识度。

在内饰方面，新车采用了时下流行的悬浮式中控屏设计，而中控台的设计简洁干练，看上去非常大气。此外，新车还配备了尺寸更大的全液晶仪表盘，以及更加富有质感的挡杆，整体内饰的科技质感提升明显。值得一提的是，新车换装了全新的电子挡杆，看上去更有档次感。

奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在52位。有一个亮点是它的宽度达到了1840mm，反应到车内就是横向空间还不错。奇骏e-POWER四驱至尊版5座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。

日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配固定齿比的组合。1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在21位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的屏幕喜欢，另外前脸犀利、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。