1993年，中国的科考船“向阳红16号”正勇敢地驶向太平洋，开启一段辉煌的海洋科研之旅。这艘船不仅象征着中国科技的最高水平，还承载着110名科学家和船员的梦想。他们来自海洋地质、生物、气象等多个领域，希望能揭开海洋深处的神秘。
这次科考任务的重点是勘测深海的地质结构，寻找矿产资源，同时研究海洋生态系统，尤其是深海生物的多样性。然而，就在他们全情投入于探索时，一场突如其来的灾难降临了。
一艘韩国货轮“银角号”突然猛烈撞向“向阳红16号”，使得这艘骄傲的科考船瞬间陷入困境。船体被撞得倾斜，海水不停灌入，船员们面对的是生死攸关的挑战。在这个紧急时刻，科考队长金明奇展现出了非凡的领导力。他冷静地指挥大家穿上救生衣，组织撤离，将体力较弱的船员优先安排到救生船上。然而，救生船的数量有限，许多人只能在大海中等待救援。
更令人愤怒的是，“银角号”不仅没有及时施以援手，还试图趁乱窃取科考船上的研究成果。这一行为严重违反国际海事规则，甚至令人质疑他们对生命的漠视。
事后调查发现，“银角号”关闭了雷达，这才导致了事故的发生。按国际规定，大船要避让小船，但该货轮却逆行驶快车，当时虽然金明奇发现情况并试图躲避，但为时已晚。韩国方面的反应更是让人不满，不但没有道歉，还试图把责任推给浓雾和“向阳红16号”的操作失误。
这起事件在国际上引发广泛关注，中国失去了3位科学家，107人重伤，还有无数科研成果毁于一旦。对于这样巨大的损失，中国人民心中无比痛苦。这一事件不仅是一次海上事故，更是一场关于人性和责任的考验，提醒人们海洋探索之路上仍存在许多挑战。
