预售4.78-5.08万元，五菱之光EV真的要来了！ 听我句劝，同级别同价位想买多用途电动车的话，就等五菱之光EV上市，因为它真正实现了“一车多用、一车多能”，覆盖日常代步、家庭出行、移动摊点、配送物流等多领域、多行业，打破了此前一车一用的行业认知，只能说五菱再一次靠实力给其他车企树立了一个标杆。 首先，五菱之光EV体格小巧，但空间宽敞。车身尺寸是3685*1530*1765mm，不管是老旧小区内部路，还是人多车多的菜市场，它都能轻松穿行期间，而且它是双侧侧滑门和上翻式尾门，在狭窄地段照样开门上下车、装卸货，440mm侧滑门开启门槛高度和595mm侧门洞宽度，让各种体型的人轻松进出座舱，尾门开启高度1823mm，保证你不会碰头，还有2600mm轴距和四座布局，全家乘车都更加舒适了。 其次，五菱之光EV几乎是全行业通吃。小体格+大空间让家庭用车变得更加方便，527L后备箱也足够大了，上下班代步、短途自驾游都没问题；座舱内部总计提供了20处M6标准螺纹安装孔，大家可以根据你想要从事的工作，灵活安装置物架、桌板、挂架等，还有放倒二排的1117L大空间，不管是家电上门安装维修、装修公司、物流配送、快递配送，还是移动式摊点，都能轻松应对，真的是麻雀虽小五脏俱全了。 最后，就是它的纯电续航里程是201km（CLTC工况），支持35分钟快充（30%-80%SOC）和交流慢充，内置12V电源接口，什么户外露营、移动摊点、安装服务等，都可以实现供电自由。 说实话在五菱之光EV诞生之前，我确实没想过会有这种小车，只能说五菱真的是懂老百姓心里想什么，也真正敢于去创新和尝试，所以大家耐心等待它的上市吧！五菱之光EV 五菱之光EV正式开启预售
