新势力天天发喜报，结果仔细一看，目前盈利的就只有两家。 一家是平均成交价超30万的理想，一家是最顶配不过20万级的零跑，后者更是提前1年实现了便实现了企业的盈利目标，在去年四季度便达成单季度净利润转正。 这赚钱了是不是该发喜报了？零跑确实发了，但也就发了张喜报，紧接着就是老总带着大批高管坐绿皮车去了气温达零下20多度的黑河，为的就是参与零跑B10的冬测，这倒是也符合零跑一直以来务实造车的工程师企业调性。 而在最新发布的一个冬测视频里，我们看到一台零跑B10在冰天雪地的黑河石景湾冬季试车场完成了一次极端测试，那就是80km/h时速下的“爆胎挑战”。车辆在80km/h状态下进行装置爆胎，而在爆胎之后，得益于零跑自研LMC一体化运动融合控制技术，零跑B10居然没有发生任何偏离转向，继续保持了平稳的直线驾驶，直至车辆完全刹停下来，考虑到这次零跑B10可是在本就抓地力较低、路面起伏较大的雪地环境下完成的，这整车的稳定性表现可见非常优秀。值得一提的是，这项功能还是首次搭载在15万级的车型上，看来“全域自研”这四个字的含金量还在提升。 可以说零跑此次冬季测试是诚意满满，连老总都亲自赶去了，想必绝不是仅为爆胎测试那么简单，至于说零跑还会藏着哪些杀手锏、交出怎样惊人的测试成绩，就让我们拭目以待吧。零跑B10 爆胎测试
