沪广高铁：上饶-铅山北（设）-弋阳南（设）-鹰潭南（新建）-资溪南（新建）-黎川（并）-南丰南（设）-广昌（并）-宁都北（并）-蔡江（设）-兴国（并）-赣州北（并）-上犹（设）-崇义（设）-大余北（设）-南雄北（新建）-始兴东（新建）-韶关（接韶清广高铁）-广州北＿全线设计时速为350千米每小时等级以上双线电气化，客运专线（无砟轨道） 赣抚高铁（走向不变）：赣州西-于都（并）-瑞金北（设）-宁都东（并）-宁都北（并）-紫霄（设）-宜黄东（新建）-抚州（接入昌抚高铁）-南昌东＿全线设计时速为400千米每小时等级以上双线电气化，客运专线（高等级无砟轨道） 景鹰瑞高铁（普速升级客专）：景德镇西-丽阳-乐平东-万年东-鹰潭北-龙虎山-金溪北-抚州南-南城-南丰-广昌-宁都北（东山坝）-宁都东（湖田）-石城南（屏山）-瑞金（接昌汕高铁）-会昌-安远-寻乌-平远北-梅州西-铜鼓峰-潮州东-汕头东-汕头＿全线设计时速为250千米每小时预留提速350千米每小时等级以上双线电气化，客运专线（无砟轨道） 发挥作用➤带动我省东部地区重要经济交通强国发展，开发东部地区高铁经济群县、市交通枢纽带，解决沿线东部地区上千万人群体高铁出行 以上文案策划仅供于规划研究建议参考具体详情待官方立项争取公布后核实官宣为准