双拼奔月！

【SpaceX猎鹰9火箭将执行全球首次月球拼车发射服务】 航天

美国太空探索技术公司（SpaceX）计划在2025年1月15日1时11分（ET），由猎鹰9号（Falcon 9）火箭从佛州肯尼迪航天中心LC-39A发射场执行全球首次月球拼车发射服务。备份时间为次日1时09分。

本次任务的两个载荷分别是：美国商业航天企业萤火虫（Firefly）航天的蓝幽灵号（Blue Ghost ）月球着陆器

1、蓝幽灵号（Blue Ghost ）月球着陆器

蓝幽灵号团队及完成集成的着陆器（Credit: firefly）

蓝幽灵号（Blue Ghost）是萤火虫（Firefly）航天的第一个登月任务，本次任务被命名为“天空中的幽灵骑士（Ghost Riders in the Sky）”。

任务旨在测试和演示月球地下钻探技术、风化层样本收集能力、全球导航卫星系统能力、耐辐射计算和月球尘埃缓解方法等。通过进一步了解月球环境，为后续载人月球任务做好准备。

作为NASA商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，着陆器携带了10种科学仪器，将在途中和月面进行技术演示。蓝幽灵载荷（Credit: firefly）蓝幽灵号将降落在月球的危机海（Mare Crisium）。危机海是月球近月面上一个圆形月海。它位于月球的东北部，坐标大约为北纬18°，东经59°。

蓝幽灵将在整个月球日（大约14个地球日）运行有效载荷。日落前，它还将拍摄月球日落的景象，并提供有关月球风化层在月球黄昏条件下如何受太阳影响等关键数据。着陆器还将利用电池在月夜工作数小时。

NASA表示，本次任务的所有科学数据都将向全球所有人公开。任何商业公司都可以获取这些数据并将其用于任何地方。

2、弹力号（Resilience）月球着陆器

弹力号任务也被称为 HAKUTO-R M2 是日本商业航天企业ispace公司的第2个月球探测任务，旨在逐步推进实现月球探索的商业化。

任务的主要目标是展示ispace的着陆技术，并将科学和商业有效载荷安全地送达月球表面。本次任务还将验证之前失败的 HAKUTO-R M1 任务的改进效果。

弹力号将降落在月球寒冷海（Mare Frigoris）。寒冷海位于月球的北部地区，具体位置大约在北纬56°，从东经10°延伸到西经60°。

任务携带的月面载荷包括：微型月球车、水电解槽设备、食品生产实验设备、深空辐射探测器、模型房屋等。

由ispace意大利团队开发的顽强号（Tenacious）微型月球车高26厘米，宽31.5厘米，长54厘米，重约5公斤。顽强号将从弹力号（Resilience）着陆器下降到月球表面，并对着陆点周围的区域进行探索。

ispace发布了一套透明的标准，称为发射和着陆之间的里程碑，旨在为每个里程碑建立的成功标准。

3、风险巨大的登月任务

人类从 1962 年开始了第 1 次登月尝试，在累计进行的 57 次登月尝试中，仅有 26 次实现了软着陆，成功率只有 45.6%。

即使是在技术全面升级的新世纪，已经执行的 13 次登月尝试，也只有 7 次完成软着陆，成功率也只有53.8%。只有中国的4次软着陆实现了100%成功。

新世纪成功软着陆的7次登月任务中，包括中国4次，印度1次，日本和美国的2次软着陆都没有形成正确的姿态，一个拿大顶、一个侧卧。

蓝幽灵号是NASA商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的第三次任务。首次任务天体技术公司（Astrobotic Technology）的游隼月球着陆器（Peregrine Lunar Lander）入轨后不久即告失败；第二次任务直觉机器（Intuitive Machines, IM）公司的月球着陆器奥德修斯（Odysseus）虽然成功登月，但姿态欠佳。

弹力号月球着陆器将是日本ispace同型着陆器的第二次任务，其首次任务Hakuto-R M1 月球着陆器在登月最后过程中失联。