零跑曾被称为新势力黑马，经过2024年的几大神操作，如今的零跑不能再用黑马形容了，人家已经跃居新能源头部车企。零跑最近月均销量破4万，港股公告第四季度净利润已转正，继理想汽车之后，零跑成了全国第二家开始赚钱的新势力车企。不论今后的新能源格局怎么变，都会有零跑的一席之地。

零跑汽车站稳了脚，产生了一个非常有意思的现象。一般来讲，新势力的产品性价比较高，但消费者也要承担新车企的经营风险。但零跑已经不存在生存问题，买零跑汽车，就成了既有极致性价比、又有靠谱保障的选择。

在众多车型中我认为最捡漏的其实是C01轿车，它基于中大型高端新能源平台，5米车长3米轴距，铝合金前减震器塔前副车架，前双叉臂后五连杆，重新调校后底盘表现不错，这一堆东西如今补贴之后，仅仅10万出头，轻轻松松提一台回家过年。

C01的增程版本油电总续航1276km，春节返乡中途不用补能一口气到家，5米的车后备箱大储物空间多，最适合过年带着礼品走亲访友。更犀利的是，在加了4缸阿特金森循环专用增程器之后，它仍然能保持cltc316公里的纯电长续航，超级增程既消除了续航焦虑，又不降低纯电行驶的能力，过年在老家期间不花一分钱加油，充次电就够跑了。

上高速比油车更能跑，进市区电量与纯电一样耐用，零跑C01超级增程与众不同，是少数鱼与熊掌兼得的新能源车型。