随着中国造船能力的迅猛增长，已达到美国的200多倍，美国开始坐立不安。据路透社报道，拜登将于本周发布对中国造船业的调查结果，指控中国使用政府补贴、盗窃知识产权等“不公平政策”，人为压低劳动力成本，主导全球造船、海运及物流业。此举旨在为美国造船业工会找回颜面，并试图通过制裁提高中国造船成本，打断中国的“造舰潮”，尤其是阻止中国军舰继续快速建造。 然而，美国似乎忽视了一个事实：即使中国造船业衰落，美国造船业也未必能崛起。美国船厂面临的问题并非由中国造成，而是自身技术和管理能力的不足。例如，美国花费数十亿美元却难以修好军舰，肯尼迪号航母舾装多年，成本远高于中国。 在此背景下，韩国却急于向美国示好。韩国工业部长表示，计划通过支持美国海军加强双边关系，似乎有意帮助美国造船业。此举无疑是在向美国拍马屁，试图借此机会拉近与美国的关系。 美国的打压政策能否奏效尚未可知，但韩国急于表态的行为却引人深思。在全球造船业竞争日益激烈的背景下，各国应着眼于提升自身实力，而非通过打压他国来谋取私利。