“我以后还能继续飞行吗？”2016年4月，这句话刚落地，年仅29岁的张超永远离开了这个世界，在生死存亡之际，他为什么没有选择逃生呢？ 张超于1986年出生于湖南岳阳，他在成为一名海军航母舰载战斗机预备飞行员后，曾用1年时间就追上了战友们两年多的训练量，并曾带弹驱离外国军机数十次，是国家一级飞行员。 按照计划，2016年5月张超会驾驶着歼-15“飞鲨”战机，在辽宁号完成降落，成为一名真正的航母舰载战斗机飞行员，但就在这一伟大时刻来临的前三天，张超不幸发生了意外。 4月27日，张超接到训练任务，和战友们一起完成3架次的低空和超低空模拟训练，在30米的高度进行掠海飞行，这次任务对张超他们这些训练有素的战士来说难度并不高。 第一架次飞行和第二架次飞行完美通过，在准备第三架次飞行前，天气发生了变化，海面上升起了一层薄雾，致使能见度变得越来越低，处于安全考虑，训练计划被临时调整，换成了陆基模拟着舰训练，之所以换成此项目，也是为了让张超更快地跟航母舰载机融合。 第三架次的飞行动作与“舰”息息相关，准备完毕、起飞、拉升、转弯、加速、复飞……这些动作要反复训练6次，每一圈有一个专业术语叫“进近”。 轮到张超训练时，是中午的12点59分，张超熟练地驾驶着117号歼－15进入着“舰”航线，这是他飞行生涯的第634个“进近”，对于“进近”的步骤，张超早已经将动作刻在了骨子里。 舰上指挥中心在和张超保持着密切联络，战友们观看着张超的飞行画面，大家心里都在为他加油鼓劲。 117号战机飞行高度有点低，后轮触地紧接着前轮触地、滑行……然而两秒钟后，意外发生了，无线电突然传来了报警声：紧急的电传故障。 电传故障是战机的最高等级的故障，这也意味着，张超驾驶的战机失去了控制。 12点59分11.6秒，117号战机机头被瞬间拉起，角度几乎与地面垂直，指挥员顿感不妙：“跳伞，张超块跳伞！！！” 但张超最开始并没有选择跳伞，他想尽力保住战机，12时59分16秒，张超被弹射了出去，因为当时距离地面太近，再加上角度不合适，降落伞没有机会打开，张超还没来得反应，就被重重甩到了草地，草地被砸出来一个大坑。 指挥员和战友们快速向张超所在地狂奔，在距离张超不远的地方，指挥员看到张超的胳膊活动了一下，大家心里燃起了希望，张超很可能还活着！ 战友们帮张超解开了氧气面罩，摘下头盔，将伞绳割断，只见张超面色发青，嘴角渗出了鲜血，他仅仅咬着牙，看起来非常痛苦，但人还是清醒的。 医护人员赶到后，张超说明了身体的感受：“我感觉左边胳膊可能骨折了。”随后，张超被紧急送往了医院。 去医院的路程有20分钟，路上，张超问团长：“我是不是要死了，我以后还有机会驾驶战机飞行吗？” 团长在旁边努力安慰他，只是没想到，张超的这句话，是他生命中的最后一句话了。 经检查，张超的内脏因为巨大的冲击力全部受损，医生表示，他这种情况，能坚持来到医院就已经是奇迹了。 2016年4月27日15时08分，张超永远离开了这个世界，永远离开了他心心念念的战机，永远离开了他挚爱的家人和战友…… 在最后的4.4秒，张超尽全力保住了战机，但他失去了宝贵的生命，这就是中国军人的责任和担当，向张超致敬，向勇敢无畏的中国军人致敬！