这或许是BYD卖得最拖后腿的一款车了,也许是市场竞争太过激烈,不仅要和其他车企竞争,自家的王朝网也毫不留情。从它诞生的那一刻起,就被兄弟车型比亚迪唐的血脉所压制,一直给人一种难以翻身的感觉。
2024年中国汽车集团销量排名如下:1.比亚迪汽车:427.2万辆2.上汽集
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这或许是BYD卖得最拖后腿的一款车了,也许是市场竞争太过激烈,不仅要和其他车企竞争,自家的王朝网也毫不留情。从它诞生的那一刻起,就被兄弟车型比亚迪唐的血脉所压制,一直给人一种难以翻身的感觉。
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嘎嘎
直接上航母呀,啥护卫舰的,总觉得名字不够高大上。[捂脸哭]
林花谢了春红、太匆匆
驱逐舰和护卫舰的名字取反了
林花谢了春红、太匆匆 回复 01-18 12:38
所以我还是选择了唐,虽然不想要七座,大不了后排不用,当大五座吧
迎风柳步 回复 02-21 22:57
这两个难兄难弟,驱逐舰被秦压制,护卫舰被唐压。
东方木
外观其实还行的,就是给奇葩的内饰设计扯后腿了
用户10xxx73 回复 03-02 18:07
打开车门把手真的是奇葩。
用户10xxx70 回复 用户10xxx73 03-03 08:24
没看过,但应该不会比元plus的还奇葩吧,我感觉元P的把手设计用错车了,一个海螺形状,不是妥妥的适配海洋网吗?
陈醉
其实是很好开的车,避震,隔音,操控都不错,对得起价格。
陈醉 回复 02-24 08:14
这个有一点,但不严重,和唐非常接近。真正拖后腿的是,出世迟了,唐出世时非常轰动,人人都知道有唐,不知道有护卫舰07。其实,这个车的内部空间比唐大,应该是5座原因,唐的7座有点窄。
东方木 回复 陈醉 02-24 10:52
这世才上市时销量也挺火的,月销量也曾一度破万辆,只可惜后劲不足了
利利
估计底盘很好看
Focus
外观很好,内饰无语
用户16xxx95
建议比亚迪取消军舰系列。一重复了,二种类太多不是好事。集中资源搞王朝和海洋,减少不必要的开发费,用在消费者身上会更好。
topgun23 回复 02-01 09:38
军舰系列确实要砍掉。但你让他专心搞王朝和海洋,别搞那么多乱七八糟的车型这就是瞎出主意了,现在仰望,腾势,方程豹等IP也慢慢起来了 ,典型的产品矩阵打法,你让他专注数个车型,那是不可能的,比亚迪厉害就厉害在这了,玩规模效应的,这个活下来的都是巨头。
新生代*超~大眼仔 回复 01-23 15:56
不用建议,已经取消了,以后海洋网都是海洋生物系列,除了海鸥和海豚,剩下的全都是海豹和海狮
用户38xxx33
车型不必太多 差异化明显就可以了 一个型号最多三款高中低 多了 就是自己打自己
潇洒大叔 回复 03-03 04:59
错了,你看看大众有多少规格型号的车?这就是典型的多生孩子好打架,要适应市场,用户是多元的,你要真只弄个两三款死得很快
能吃能睡
就是5座唐,底盘还改良了,空间巨大
上帝也疯狂 回复 02-17 07:39
开和坐都很舒服
Raptorx
我是车主,嘎嘎香
用户10xxx73
里面的门把手就是反人类设计,我试驾差点不会开门[晕]
William
不是王朝不给机会,机会是自己给自己的,设计师就该换,前脸不是丑,是非常丑,一般人接受不了。
sincere
本人车主,这车其实开起来比唐更有质感更稳重,座椅更大更软。内饰抛开设计不说,用料比唐更好,基本都是软包。
米诺
以后就不会再有了[哭笑不得]
用户13xxx23
外形太难看
根哥
卖的最差的是宋max dmi
H6车主
就那海螺门把手把我劝退
强
宋MAX才是
淡定 回复 03-03 09:40
宋MAX开局挺好,但它是同尺寸MPV中唯一参加过中保研测试并公布成绩的。
用户87xxx46
大纸箱子。
名满华夏
秦>驱逐舰05,唐>护卫舰07,汉>海豹主要是因为销售惯性与性价比,后者做得其实也不差,不喜欢买秦汉唐宋pro元的流向对家,反而可以防止销量流失。海鸥,海豚,元之间都不怎么影响销量,宋pro与宋plus也能齐头并进。基本都做到交相辉映,也可能因为比亚迪还处于高速成长区间,牌面怎么出怎么有。总体方面,王朝 vS 海洋,旗鼓相当,棋逢对手,将遇良才。海洋高端拉垮海豹dmi也赶来助阵。总体而言,算是比较合理内部竞争的完整布局。两者都欠大型SUV,另外王朝网此前还少一款对标海鸥的小型车。这就是元up,推陈出新。
新生代*超~大眼仔
这款凉了
用户10xxx92
被名字和内饰毁掉的车型
Rubberneck
我就是护卫舰车主。这次的智驾全系没有护卫舰和驱逐舰我就知道军舰系列要pass了。比亚迪背刺老车主是真有一套