“这是一个错误”！

腾讯、宁德时代紧急回应。

前不久，美国国防部将腾讯、宁德时代等多家中国科技公司列入“1260H清单”（CMC清单）。

越限制越强大，越强大它们就越害怕！

看看华为，被限制后，奋发图强、涅槃重生变得更加强大。

因为腾讯的海外业务主要涉及游戏板块，还是C端居多，所以对腾讯实质影响十分有限。

如今限制考验的重担主要压到了宁德时代身上，作为全球动力电池龙头，宁德时代业务早已遍布海外，23年其海外营收更是超过了1300亿元。

而支撑宁德时代卖遍世界的，无疑是其全球领先的电池和储能技术，两者市场份额是毫无争议的世界第一！

AI的基础是算力，而算力的根本就是储能；

恰恰在百年大变局面前，新能源汽车的基础也是电池和储能。

不得不感慨，能源始终是科技运行和发展的基石。

而如今手握“能源命脉”的宁德时代，无疑是成了国外某些忌惮的存在！

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据环球网，路透社报道，美国国防部前不久表示，该部门把包括腾讯控股和宁德时代在内的中国科技巨头列入美方所谓的“中国军工公司名单”。

腾讯、宁德时代紧急公告回应称：“这份名单显然是一个错误，我们并不是军工企业或军工供应商，公司并未参与任何军事相关活动。”

据了解，美国国防部的CMC清单，曾有过多次调整操作记录，不少企业上了名单之后几个月又被从清单中移除，包括小米、中微公司、IDG资本、中芯国际、禾赛等公司均曾被列入CMC清单，但最终都被移除。

从CMC清单移除通常可以通过以下两种途径，一种是行政途径，即通过向主管机关国防部提交信息和证明文件进行说明和澄清，从而申请从清单中移除。另外一种是诉讼途径，即通过向美国法院提起诉讼，要求相关制裁主管部门撤销制裁决定或重新审查后再次作出决定。

值得一提的是，CMC清单并不等同于美国商务部的出口管制“实体清单”，不会产生直接法律影响，所以被列入名单，对宁德时代的出口影响比较有限。

不过，作为全球动力电池销冠、中国新能源赛道核心旗手，宁德时代在资本市场意义重大。

宁德时代连续三日下跌，截止1月8日收盘，宁德时代跌报245.34元/股，最新市值1.08万亿。

没有一个冬天不会过去，也没有一个春天不会到来！

相信一时的调整并不会影响到宁德时代前进的步伐，因为宁德时代是靠自身强大的科研实力，坚持创新所向披靡，最终才成为动力电池龙头的。

回首望去，从创立到成为龙头，再到市值超万亿的民营巨头，宁德时代几乎完美踏对了这轮新能源大潮的历史机遇。

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2010年，中国发布新能源汽车补贴政策，轰轰烈烈的电动车革命就此拉开帷幕。

为抓住电动车动力电池的巨大机遇，当时已是全球消费电子电池龙头的ATL迅速成立宁德时代（CATL），杀入动力电池领域。

十年寒窗无人问，一举成名天下知！用来形容宁德时代的成长经历再合适不过了。

2015年，基于多年补贴扶持，国内新能源车产量暴涨数倍，卖电池的宁德时代在种种利好之下利润爆炸，从2014年的0.5亿元净利润，暴涨至9.3亿元，正式迈入高增长甜蜜期。

2017年，宁德时代年营收已高达200亿，净利润增长至38.78亿元；

蛰伏六年、厚积薄发的宁德时代更是一举超越特斯拉供货商松下，动力电池全球出货量跃居全球第一。

2018年6月，宁德时代迎来自己的高光时刻，登陆创业板，上市首日收盘时其市值786亿元，不到当时中国平安的1/10，而如今的宁德时代早已成功超越中国平安。

上市3年后，宁德时代股价从29.5元/股最高涨到691.35元/股，缔造了超20倍涨幅的财富神话。

2022年，宁德时代董事长曾毓群以3350亿元的身家问鼎中国汽车行业首富。

宁德时代的高速成长只是中国新能源行业的一个缩影，动力电池全球格局也在这些年发生了巨变。

数据显示，2022年中国动力电池累计装车量294.6GWh，同比增长90.7%。其中三元电池累计装车量110.4GWh，同比增长48.6%；磷酸铁锂电池累计装车量183.8GWh，同比增长130.2%。

排名第一、第二的宁德时代、比亚迪市占率分别为48.2%、23.4%，仅这两家就瓜分了超71%的份额，其余28.4%才属于中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、蜂巢能源等众多小玩家。

截止2022年，宁德时代在全球动力电池装车量高达191.6GWh，全球市占率提升到37.1%，连续六年蝉联全球第一！

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短短12年时间，全球市占率从0到37.1%，净利润从数千万到300亿，宁德时代几乎是新能源行业最大的赢家。

借助于资本市场和不懈自研创新，一个横跨锂矿、电池材料、电池制造的动力电池巨无霸“宁王”逐渐成型。

23年AI的爆火，带飞了光伏和储能，因为储能是能源变革和电力转型的关键一环。

而借助AI的东风，宁德时代2023年的财报彻底“爆”了！

年报显示，公司实现营业收入4009亿元，同比增长22.01%；归属于上市公司股东的净利润为441亿元，同比增长43.58%。

据SNE机构统计，2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%，连续7年排名全球第一；2023年公司全球储能电池出货量市占率为40%，连续3年蝉联世界第一。

电池行业的变化是随着技术而突变的，而宁德时代的技术领先优势也是客观存在的。

在电池技术研发、专利储备层面，宁德时代是绝对第一，特别是在新能源车成本最高的动力电池领域，宁德时代地位牢固，而这一切都基于宁德时代强大的研发投入。

2020年，宁德时代研发费用高达35.69亿元，占到扣非净利润的83%；2021年宁德时代研发投入76.91亿元；2022年，宁德时代研发费用增至155.1亿元，同比增长101.66%；2023年宁德时代研发投入近184亿元。

数百亿真金白银的投入，为宁德时代筑起了深厚的技术壁垒。

从三元锂电池到磷酸铁锂电池，再到钠电池、换电品牌“EVOGO”，宁德时代技术路线多元而丰富，龙头的地位很难被颠覆。

天眼查数据显示，宁德时代新能源科技股份有限公司共对外投资了131家企业，参与招投标项目446次，知识产权方面有商标信息538条，专利信息5000条。

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但一个不容忽略的事实是，在各厂商疯狂跟风扩产后，早已超出动力电池实际需求，产能过剩是迟早的事。

而动力电池行业激烈的竞争，除了倒逼宁王积极储备各种技术路线，也推动其出海动作。

2023年，宁德时代海外收入达到1309.92亿元，同比2022年增长70.29%，占整体营收比例已经达到32.67%。

去年4月，锂电龙头宁德时代重磅发布全球首款储能新产品——天恒储能系统，改写衰减焦虑。

天恒储能系统具备4维真安全、5年零衰减、6MWh级特征，单位面积能量密度提升30%，整站占地面积减少20%，可量产、可交付。

这是全球长寿命锂电池的一个里程碑，更是宁德时代给未来储能行业带来的最大惊喜！

前不久，宁德时代又有大动作。

这家A股的万亿电池龙头一口气发布了18则公告，这些公告几乎都围绕一件事：赴港上市！

这次港股上市所募集资金，宁德时代计划用于进一步拓展国际业务、推进海外项目建设，以及补充境外营运资金等用途。

唯有自强，才能不息！

这也是国内各大巨头目前正在努力的方向，坚持技术创新，在研发上不断投入，特别是在人才培养问题上。

前不久，雷军1000万元重奖工程师团队。

据悉，这个技术奖项在小米已经连发了6年，今年更是把这个“百万美金技术大奖”直接升级到了1000万元。

回顾小米历年获奖技术导向，AI、5G、机器人广为涉及。今年获得大奖的项目是“小米超级电机V8s”项目组，小米汽车的成功与此密不可分。

要想马儿跑，不但要给马吃草，还得吃饱吃好！

而重视人才的公司，必有深厚的回报。

远的不说，华为、字节、小米......等等都是依托大量人才发展壮大的，而正是有了大量的人才储备，技术上才能冲云破雾一往无前。

2024年，小米集团研发投入240亿元，预计2025年将达300亿元。在小米新十年的第一个五年，累计研发投入约1050亿。

而回报就是，小米汽车2024年交付超135000台，顺利完成全年目标的同时收获了超预期的成绩和口碑。

更值得一提，小米SU7交付后，小米股价节节攀升，连创历史新高，还成了中国市值最高的汽车股，市值最高时曾超9250亿港元。

要说重视人才，就不得不提华为，正是大量的研发投入和人才储备，才让华为没了短板，做什么成什么。

2013年至2023年十年间，华为投入的研发费高达11000亿元。2021年以来，华为更是将研发投入占公司年度销售收入的比重提高至20%以上。其中，2024年前三季度，华为的研发费用达1274.12亿元，同比增长10.80%，占营业收入的21.75%。

我国著名科学家钱学森曾说过：“科学无国界，但科学家有祖国。”

未来二十到三十年，人类社会将全面迈进智能世界。

这对我们来说是前所未有的机会，更是巨大的挑战，而这一切都需要各企业乃至全国优秀的人一起去解决！