多车企应战特斯拉 特斯拉的行业先驱，标杆地位，在焕新版的model y发布之后，体现得淋漓尽致。
但是此次的焕新版的model y, 依旧把去年焕新版的MODEL3的脑残设计【屏幕换挡】，给移植了过来，
无论本次的焕新Model y有多么多的地方的提升，单纯这一个屏幕换挡，就依旧可以毁掉焕新modelY，
去年的焕新MODEL3已经通过年内高达5万的降价说明一切问题，当然，去年的焕新MODEL3还有一个更反人体工学的【按键转向灯】设计[费解][费解]，
当然26.35万的起售价，更是焕新modelY大卖路上的拦路虎。
整个2024年，ModelY在国内的销量能达到40多万辆，尤其是去年12月的6万销量，还有尾款立减1万+5年0息的金融政策的逼单，才达到这一成果。
今年除非焕新版的modelY，有类似重磅的金融政策的加持，以及更加优惠的价格，才能稳住40万的销量基本盘，不然很可能就是去年焕新MODEL3的销量下场。
特斯拉的新能源先驱的认知红利吃了七八年，走到这波焕新版的model Y，可以确定的是，这波红利特斯拉已经吃到头儿了。
